Жители области обратились к Людмиле Путиной с просьбой сохранить калининградский трамвай

13.06.2012 20:34 Общество 2939
Жители области обратились к Людмиле Путиной с просьбой сохранить калининградский трамвай
Фото: Калининград.Ru

По мнению составителей письма, все разговоры об убыточности и неокупаемости трамваев — несостоятельны. «Срок службы у трамваев - в 3-4 раза выше, чем у автобусов, а затраты на пробег трамвая в пересчете на 1 км в два раза ниже, чем у автобуса. При этом провозная способность трамвая в три раза выше, чем у автобуса», — говорится в письме к «первой леди».

Кроме этого, инициативная группа подчеркивает экологическую «безопасность» трамвая, утверждая, что здоровье жителей — «будущее России».

Как отмечается в письме, в Пятигорске — городе, который также обладает нестандартной трамвайной колеёй, за последние 20 лет количество маршрутов увеличилось вдвое, а в Калининграде сохранилось лишь 3 трамвайных маршрута.

Не согласны обратившиеся и с доводами о сильной вибрации трамвайных путей. По их мнению, эту проблему «прекрасно удалось решить» около здания городской администрации. Об этом обращении сообщает сайт Светлого.

«Таким образом, жители Калининграда явно видят: власти областного центра проводят асоциальную политику, уничтожая трамваи. Они пытаются решать проблемы с автомобильными «пробками» очень однобоко, не учитывая всю многогранность возникшей проблемы. А ведь возникшую ситуацию можно было бы решить также и путем ограждения трамвайных путей, сделав трамвай скоростным видом транспорта, и тогда не менее 20% автомобилистов пересядут на трамвай, дабы значительно быстрее, чем на личном авто, добраться в другую часть города», — говорится в заключение письма.

Стоит отметить, что в Калининграде осталось всего три маршрута трамвая. «Единица» ходит от ул. Тельмана до проспекта Победы, «тройка» — ул. Бассейная — Южный вокзал, «пятёрка» — ул. Бассейная — мясокомбинат (аллея Смелых). За последнее десятилетие было упразднено несколько маршрутов, демонтированы километры путей. В ближайшее время собираются убрать пути с улицы Тельмана и изменить маршрут «единицы».

По мнению властей, основная проблема калининградского трамвая — нестандартная колея, из-за которой весьма сложно закупить новые вагоны и развивать сеть. «У нас было предложение из Минска, но там один проект развития трамвайной сети стоил 120 млн рублей. Плюс ещё каждый вагон 6-9 млн рублей. Чтобы проложить пути и закупить хотя бы б/у трамваи, потребуется порядка 2 млрд рублей. Таких денег у города нет», — рассказал бывший начальник транспортного управления городской администрации Андрей Носонов незадолго до увольнения.

Ключевые слова: трамвай, транспорт.
Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Комментарии

Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях

Архив новостей

« Май 2021 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Видео

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Обратная связь
Developed by Калининград.Ru