На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» началось строительство уникального судна. Во вторник, 24 апреля, состоялась первая порезка стали для косоходного ледокола. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказал пресс-секретарь ПСЗ «Янтарь» Сергей Михайлов.
Заказчиком многофункционального аварийно-спасательного судна проекта Р-70202 является Федеральное агентство морского и речного транспорта России (Росморречфлот), контракт с которым был подписан 6 октября 2011 года.
Первый в мире косоходный ледокол совместно строят российские и финские судостроители. Он будет заложен 6 июля 2012 года на ПСЗ «Янтарь», строительство его завершит «Arctech Helsinki Shipyard Oy» — финское предприятие с российским капиталом (50% акций принадлежит Объединённой судостроительной корпорации).
В соответствии с контрактом, ПСЗ «Янтарь» полностью сформирует корпус и установит в него часть механизмов и систем. В марте 2013 года корпус будет отбуксирован в Хельсинки, где в течение девяти месяцев осуществят достройку судна. Передача ледокола заказчику должна состояться в декабре 2013 года.
Новое судно представляет собой ледокол для борьбы с аварийными разливами нефти и спасательных операций. Его характерной особенностью является «косой» дизайн с ассиметричным корпусом и тремя винторулевыми колонками, что позволяет судну работать на переднем и заднем ходу, а также при боковом перемещении — для проводки судов в ледовых условиях.
Идея косоходного ледокола была разработана в конце 1990-х годов финской компанией «Aker Arctic Technology». Судно также будет оснащено специальным оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти, тушения пожаров, экологического мониторинга. Оно способно продвигаться в ровном льду толщиной один метр, и в «косом» режиме сможет прокладывать канал шириной 50 метров. Длина судна — 76,4 м, ширина — 20,5 м, скорость — 14 уз. Общая мощность трёх дизельных генераторов составляет 7,5 МВт.
