По мнению руководства предприятия, закрытое акционерное общество навязывает «России» услуги, в которых авиакомпания не заинтересована. Перевозчик неоднократно обращался в ЗАО «Аэропорт «Храброво» с просьбой о предоставлении стоянок, не требующих буксировок самолетов.
Однако руководство калининградского аэропорта не шло навстречу авиакомпании. Более того, прибытие тягача и буксировка воздушных судов к месту запуска двигателей являются обязательными составляющими технологического процесса наземного обслуживания самолетов ОАО «Авиакомпания «Россия» в аэропорту Калининграда.
Кроме того, в «Храброво» прейскурантом аэропортовых сборов и тарифов за наземное, техническое обслуживание лайнеров был введен тариф за продление регистрации пассажиров по требованию представителя перевозчика, который приказом Минтранса России от 2 октября 2000 года № 110 не предусмотрен.
Калининградское УФАС установило в действиях ЗАО «Аэропорт «Храброво» признаки нарушения п. 3 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
«Известно, что закон запрещает хозсубъектам злоупотреблять доминирующим положением. В том числе и путем навязывания партнеру условий договора, невыгодных для него», — цитирует пресс-служба ведомства руководителя регионального УФАС Ольгу Боброву.
В результате в адрес гендиректора аэропорта направлено предупреждение о прекращении действий, которые содержат признаки антимонопольного законодательства.
