Начальник отдела ГИБДД по Калининграду Алексей Веревкин во вторник, 8 ноября, на оперативном совещании в городской администрации вновь обратил внимание на «ограждение-убийцу» по улице Гагарина. Он сообщил, что недавно в этом месте произошел уже третье ДТП, в котором водитель пострадал из-за опасного забора. Веревкин направил предписание компании-подрядчику «Строэкс» по снятию этого ограждения, однако там ему ответили, что улица Гагарина была сдана в эксплуатацию в полном объеме 13 сентября 2010 года на содержание города. «Мы уже имеем три случая ДТП, связанных именно с этим ограждением. Сейчас ухудшаются погодные условия. И проезжая часть, и ограждение не соответствуют нормам, при том, что эта улица является артерией нашего города», — сказал Веревкин.
И.о. руководителя комитета архитектуры и строительства Сергей Мельников сообщил, что с компанией «Строэкс» идут судебные разбирательства. «Город стал заложником ситуации: по этому ограждению был сделан проект, он прошел экспертное заключение. Сегодня мы выдаем замечания к проектной организации, и будут приняты решения о том, в рамках какой программы и какие средства направим для того, чтобы эту улицу привести в нормативное состояние. Первое судебное заседание по этому вопросу состоится 21 декабря. Но, тем не менее, ждать мы не планировали, будем принимать необходимые решения», — сообщил Мельников. При этом он добавил, что водители, вероятно, вылетают на ограждение потому, что не соблюдают скоростной режим.
Однако, по словам начальника отдела ГИБДД по Калининграду, проводился эксперимент со скоростью движения 60 километров в час: на мокром покрытии водителю удержать автомобиль невозможно. «Кто такой эксперимент проводил? Ну это смешно. Я там проеду 120 километров в час, и проблем не будет», — возразил Мельников.
«Этот эксперимент проводился, чтобы установить, что дорожное покрытие не соответствует нормативному?», — обратилась к Веревкину сити-менеджеру Калининграда Светлана Мухомор. «Да, и оно не соответствует. Особенно сейчас, когда будут ухудшаться погодные условия», — подчеркнул Веревкин.
После совещания Мельников в беседе с журналистами отметил, что по вопросу опасного ограждения было проведено несколько совещаний с присутствием и проектных организаций. «Мы сегодня должны поменять проект, затем уже предусмотреть денежные средства», — уточнил Мельников. По его словам, существует предложение перенести ограждение дальше внешнего бордюра в сторону пешеходов, «чтобы не выкидывать денежные средства».
