Инвестиции составят около 20 млрд рублей. Сбербанк будет агентом «Автотора» при работе на рынках международного капитала и предоставит банковские гарантии на сумму до 200 млн долларов.
Гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов отказался рассказывать подробности. «Это рамочное соглашение, предприятие воспользуется услугами Сбербанка, когда возникнет необходимость в финансировании конкретных проектов, которые еще не утверждены», — сообщил Горбунов.
Речь идет, в частности, о сборочном производстве BMW полного цикла (сварка, окраска и сборка): первая очередь — в 2014 г. (55 000 машин в год: 1-я, 3-я и 5-я серии), вторая — в 2015 г. (80 000 машин в год: X1, X3, X5 и X6, а также Mini Countryman), на это потребуется 200 млн евро, из которых по 50 млн евро должны поровну предоставить «Автотор» и BMW, остальное планируется занять. Большая часть будет продаваться на российском рынке, но до 25 000 машин в год может пойти на экспорт, в том числе в дальнее зарубежье — когда Россия вступит в ВТО. Об этом сообщают Ведомости. Сборка BMW даст «Автотору» 150 млрд рублей выручки, срок окупаемости проекта — семь лет.
«Автотор» ведет переговоры с правительством о соглашении о промсборке по старым правилам — оно даст возможность по льготным пошлинам завозить запчасти. Режим особой экономической зоны, по которому завод ввозит комплектующие сейчас, завершится в 2016 г., знает сотрудник автопроизводителя. «Автотор» действительно ведет такие переговоры, подтвердил чиновник одного из регуляторов отрасли, но вероятность соглашения близка к нулю: категорически против Минэкономразвития, это будет противоречить соглашениям по ВТО, а предоставление такой льготы одному предприятию может поставить крест на вступлении России в эту организацию. Без таких соглашений проекты «Автотора» бессмысленны, заключает чиновник.
