В Калининградской области собираются повысить транспортный налог в 2026 году. Ставка для маломощных автомобилей может вырасти в 1,7 раза. Соответствующий проект закона подготовили по инициативе губернатора Алексея Беспрозванных.
Региональные власти предлагают повысить ставки транспортного налога:
- для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил с 3,5 до 6 рублей (+71%), годовой платёж при этом увеличится максимально на 250 рублей;
- для автомобилей мощностью 100-150 лошадиных сил с 20 до 25 рублей (+25%), годовой платёж увеличится максимально на 750 рублей;
- для автомобилей мощностью 150-200 лошадиных сил с 40 до 45 рублей (+12,5%), годовой платёж увеличится максимально на 1000 рублей;
- для автомобилей мощностью 200-250 лошадиных сил с 71 до 75 рублей (+5,6%), годовой платёж увеличится максимально на 1000 рублей;
- для автомобилей мощностью свыше 250 лошадиных сил с 147 до 150 рублей (+2%), годовой платёж будет зависеть от мощности и увеличится минимум на 750 рублей.
Как пояснили в региональном министерстве финансов, на сегодняшний день в Калининградской области размер транспортного налога для легковых автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил самый низкий в России, за исключением новых территорий. Средняя ставка в стране — 12 рублей, по СЗФО — 14,8. После повышения налог в регионе по основным категориям транспортных средств останется ниже среднероссийских.
В правительстве отмечают, что эти поступления являются основой дорожного фонда. За последние четыре года расходы выросли почти в два раза — с 1,3 до 2,4 миллиарда рублей. При этом поступления увеличились всего на 8%. В 2026 году, по проекту бюджета, расходы на содержание превысят налоговые доходы на 32%.
Законодательно, экономически и по логике формирования бюджета расходы на содержание и ремонт дорог жёстко увязаны с транспортным налогом. Это единственный доходный источник, который регулируется на региональном уровне и который призван обеспечить качественное состояние дорожной сети. Остальные источники доходов обеспечивают совокупный баланс бюджета области, другие важнейшие расходы, в том числе социальные. Поэтому для нас всех крайне важно иметь сбалансированные транспортный налог и расходы на ремонт и содержание дорог. Необходимо, чтобы при этом налог был посильным, необременительным, — прокомментировал министр финансов Виктор Порембский.
В ведомстве добавляют, что в силу федеральных изменений повышается планка, по которой налоговая служба применяет особый порядок взыскания: задолженность ниже 500 рублей неэффективна для администрирования. Он распространяется на 32% автовладельцев региона. «Это ориентир для регионов, что налоговые обязательства не должны быть меньше 500 рублей. При том, что максимальный уровень платежа для автомобилей до 100 лошадиных сил равен 2 500 рублям, в Калининградской области после утверждения новых ставок он составит максимально 600 рублей для маломощных авто — чуть выше того уровня, который в законодательстве определён как минимальный», — сообщили в ведомстве.
При принятии закон вступит в силу с 1 января 2026 года. Первые уведомления по новым ставкам жители получат в 2027-м, когда будет насчитываться транспортный налог. Уплатить его можно будет до 1 декабря 2027-го.
Отметим, что в последний раз транспортный налог в Калининградской области повышали в 2025 году. До этого ставку не увеличивали 12 лет.
