Калининградский морской торговый порт в 2024 году перевалил 1,7 млн тонн грузов. Показатель на 15% больше, чем в 2023-м. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу предприятия.
«Сегодня, в условиях антироссийских санкций, КМПТ в основном принимает суда, которые связывают Калининградскую область с основной территорией России. После ограничения сухопутного транзита большой товарной номенклатуры грузов через территорию Литвы грузопотоки переключились на морские каботажные перевозки», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в 2024 году порт продемонстрировал значительный рост в контейнерных перевозках — более чем вдвое. Это произошло в том числе за счёт увеличения грузовместимости специализированного линейного флота. Существенный рост также отметили в перевозке цемента, пиломатериалов, автотехники и камня.
Увеличения показателей добились благодаря организации транспортировки грузов между Калининградом и Санкт-Петербургом. В настоящее время доля этого направления в структуре грузооборота КМТП составляет около 75%. На линии между морскими терминалами Петербурга и КМТП постоянно работают от 10 до 14 судов, которые перевозят генеральные грузы.
«КМТП — универсальный порт, в котором возможна перевалка различных видов грузов. В 2024 году порт стал важным центром для контейнерных перевозок, что положительно сказалось на развитии экономики региона. Несмотря на санкции, мы продолжаем сотрудничать со странами Африки, Азии. В следующем году планируем модернизацию портовых мощностей: обновление крановой механизации и площадки под контейнеризацию, а также закупку перегрузочной техники», — рассказал гендиректор порта Максим Скатов.
Морское сообщение с Калининградской областью начали активно развивать после обострения проблем с литовским транзитом. Из-за санкций Евросоюза часть грузов разрешили завозить только по железной дороге. При этом для каждого вида товаров установили свои квоты.
