«Дорожный сход»: как латают ямы на улицах Калининграда в разгар зимы

Из-за постоянных перепадов температур на дорогах Калининграда образовались глубокие ямы. Автомобилисты жалуются на выбоины во всех районах города, сотрудники ГИБДД фиксируют обращения и направляют их в мэрию.

«На прошлой неделе пробил колесо на улице Емельянова. Ямы огромные, но под дождём со снегом их совсем не видно», — рассказал корреспонденту Калининград.Ru житель города Артём. Водители также сообщали о выбоинах на проспектах Победы и Московском, Киевской, Суворова, Брамса, Карла Маркса, Зоологической и других улицах. 

«Думаю, Центральный район пострадал сильнее всего, так как большинство дорог там — это асфальт, уложенный на брусчатку. Капитально дороги давно не ремонтировали, перебиваясь ямочным ремонтом. В последние два месяца многие заплатки разрушились, что привело к ускоренному разрушению основного покрытия», — считает автомобилист Константин. 

По словам главы администрации Калининграда Елены Дятловой, ямы и трещины появляются из-за перепадов температуры. «Мы находимся в таком климатическом поясе, где температура часто переходит через ноль в течение суток. Это приводит к расширению воды, превращению её в лёд и разрыву асфальта. Это мы видим каждую зиму и каждую весну», — поясняла ранее Дятлова.

До наступления весны ямы на дорогах ликвидируют при помощи холодного асфальта и литого асфальтобетона. «В сутки мы можем изготовить смесь для устранения не более 50-60 квадратных метров дефектов, образующихся на улично-дорожной сети. В дневное время специалисты подготавливают материал, вырезают яму для укладки смеси. И в вечернее или ночное время основная бригада выходит на работу с асфальтобетоном холодной или литой смеси», — рассказал замглавы комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.

Литой асфальт имеет жидкую подвижную структуру, которая легко и равномерно распределяется по дорожному полотну. Ингредиенты перемешиваются при температуре +220°С, а при застывании он превращается в прочное покрытие. Такая технология не требует катка, поэтому бригада оперативно перемещается по Калининграду. В течение недели дорожники ликвидировали ямы на улицах Чкалова, Дзержинского, Лукашова, Докука, Карла Маркса, Коммунистической, Фрунзе, Киевской, Куйбышева, Театральной, Репина, на Московском проспекте, Литовском валу и Еловой аллее.

Масштабные работы по устранению выбоин рассчитывают начать в марте–апреле. «Когда наступят благоприятные погодные условия, будут подготавливаться основные виды асфальтобетонов, которые применяются в дорожном строительстве. Мы будем выходить на основной объём по устранению дефектов в плановом порядке», — подытожил Романов.