Московский Политех презентовал прототип электрокара, разработанный по заказу калининградского «Автотора». Информацию об этом опубликовали на сайте университета.
По словам директора Передовой инженерной школы электротранспорта Пабло Итурралде, электромобиль категории L2 представляет собой компактную и доступную по цене модель для городских условий. Отличительная особенность — возможность аренды или лизинга аккумуляторной батареи вместо единовременной покупки, что снижает стоимость владения. Кроме того, при производстве облегчённого кузова используют композитные материалы.
Благодаря широкому применению цифровых технологий этот проект был реализован достаточно быстро. Виртуальные испытания помогли сэкономить до половины времени по сравнению с традиционной разработкой. Наша задача не только создать сам автомобиль, но и наладить производство комплектующих в России с учётом потребностей автопрома. Поэтому очень важно проводить виртуальные тесты и подбирать отечественные аналоги деталей, — добавил Итурралде.
Все основные комплектующие — двигатель, инвертор, платы управления, аккумуляторы — разрабатываются и производятся в России. Инженеры Московского Политеха спроектировали несущие структуры, подвески, рулевое управление CAN-шины и сделали аккумулятор специально под требования модели.
В 2024 году пять предсерийных автомобилей представят для сертификации. Кроме того, проведут испытания электродвигателя и аккумулятора. В 2025-м начнётся серийное производство.
Директор по развитию «Автотор Холдинга» Андрей Верижников отметил, что промышленные предприятия не могут решить перспективные инженерные задачи без поддержки научного потенциала вузов. По его словам, планируется открыть в Калининграде филиал Московского Политеха, где будут работать над производством аккумуляторов и электроники, систем управления и печатных плат.
Ранее основатель «Автотора» Владимир Щербаков сообщал, что холдинг представит первые образцы собственных электромобилей в конце августа. «Амбер Авто» было одним из вариантов названия марки. Над созданием собственных машин на «Автоторе» работает конструкторское бюро. Компания хотела выпустить пилотную партию в 200 штук в 2023 году.
«Автотор» строит в Калининграде несколько промышленных площадок. Одна из них — по производству аккумуляторов для электромобилей. В них будут использовать литийионные накопители с завода компании «Рэнера» под Неманом.
