По словам инвесторов, компания намерена осуществлять работу на базе собственных причалов, специально оборудованных для скоростного паромного сообщения.
«Русские паромные линии» уже владеют участком для размещения причала со всей необходимой инфраструктурой в Санкт-Петербурге и в данный момент осуществляют поиск подходящего участка в Светлом и Балтийске. Кроме того, представители компании отмечают, что сейчас решаются вопросы по оборудованию причалов для приема скоростных паромов в Сочи и Новороссийске. В перспективе компания планирует включить в свою маршрутную сеть также порты Германии, Дании и Швеции.
Всего, согласно планам компании, паромный флот будет насчитывать шесть современных паромов-катамаранов, а управление пассажирскими терминалами будет осуществляться в одном из портов Калининградской области и в Сочи. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в региональном министерстве экономике.
Между тем, инвесторы отмечают, что уже через 3 месяца закончится строительство первого парома на верфи в Норвегии. По данным представителей компании, один паром способен вместить до 64 фур и 1200 пассажиров (включая экипаж). Расчетное время следования приобретаемого парома из Петербурга до балтийского побережья — 14 часов.
«Русские паромные линии» в перспективе намерены заявляться на включение в реестр резидентов ОЭЗ в Калининградской области.
Предполагается, что инвестиционный проект открытия паромной
переправы Калининград-Санкт-Петербург будет вынесен на ближайшее заседание
совета по размещению инвестиций при губернаторе Калининградской области,
который состоится в середине апреля.
