В Калининграде планируют изменить схему движения на круговом перекрёстке в начале Московского проспекта. Об этом журналистам рассказал глава комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Уханов.
В рамках разработки комплексной системы организации дорожного движения специалисты предложили нам несколько вариантов организации движения в этом месте. Это и саморегулируемое кольцо, и Т-образный перекрёсток, и другие варианты. Но самым эффективным оказался перекрёсток с канализированным движением, — сказал Уханов.
Сейчас пропускная способность перекрёстка составляет 6450 автомобилей в сутки. Наименее затратный вариант — установить светофоры на подъездах к кольцу. Такая схема позволит увеличить пропускную способность Московского проспекта при движении из центральной части города. Однако на других направлениях ситуация может ухудшиться. В целом рост пропускной способности составит всего пять процентов — 6800 автомобилей в сутки.
Второй вариант — обустройство Т-образного перекрёстка со светофорным регулированием. Такая схема даже при расширении подъездов ухудшит дорожную обстановку на Московском проспекте, улицах Буткова и Румянцева. Пропускная способность снизится до 5650 машин.
Третий вариант — Т-образный перекрёсток с локальными расширениями и светофорами. В таком случае пропускная способность увеличится на 44% до 9800 автомобилей в сутки.
Власти склоняются к третьему варианту. Завершить реконструкцию хотят к концу 2025 года, когда откроют движение по автомобильному мосту. Специалисты уже начали подготовку технического задания.
Разработать проект перекрёстка рассчитывают к середине 2024 года. Точную стоимость реконструкцию определят позднее. Уханов предположил, что она обойдётся примерно в 250 млн рублей.
Автомобильный путепровод рядом с двухъярусным строит группа компаний «БТС-Мост». Работы выполняют с ноября 2021 года. Тот же подрядчик возводит железнодорожный путепровод. Объекты должны ввести в эксплуатацию в 2024–2025 годах.
