Соответствующие предложения РЖД и Федеральная служба по тарифам (ФСТ) уже направили в Минтранс. Об этом в понедельник, 28 февраля, сообщает газета «Ведомости».
Разработать такие предложения было решено 27 января на совещании у вице-премьера Сергея Иванова. Затраты на безопасность будут включены в так называемую инфраструктурную составляющую тарифов.
По словам источника издания в Минтрансе, решение по этому вопросу планируется принять в марте-апреле. На обеспечение безопасности будут увеличены и субсидии из бюджета. После подрыва «Невского экспресса» в ноябре 2009 года РЖД было дополнительно выделен один миллиард рублей.
Точных расчетов относительно того, сколько средств необходимо для обеспечения безопасности на железнодорожных объектах, пока нет. Всего в России около 400 тысяч объектов железнодорожной инфраструктуры, а на один объект повышенной уязвимости (вокзал) ориентировочно необходимо 165 миллионов рублей. Как предположил эксперт Института проблем естественных монополий Владимир Савчук, билет может подорожать на 1,5-2% к плановой индексации.
10 февраля президент Дмитрий Медведев лично проверил систему безопасности на Киевском вокзале и не нашел металлоискателей на входе. После этого президент позвонил главе РЖД Владимиру Якунину и распорядился разобраться в ситуации. 14 февраля руководство РЖД объявило, что на вокзалах Москвы и Санкт-Петербурга рамки металлодетекторов были установлены.
