Реализацию проекта реконструкции Северного обхода на участке между развязками с Московским проспектом и улицей Невского планируют начать в 2014 году. Проектную документацию по этому участку Северного обхода, подготовленную вологодским институтом «Промтранспроект», в ближайшее время планируется направить на государственную экспертизу — фактически, на последний этап организационных работ перед выбором подрядчика и непосредственным строительством. Об этом говорится в ответе областного правительства на официальный запрос редакции Калининград.Ru.
Дальнейшие действия региональных властей зависят от подтверждения финансирования со стороны федерального бюджета. В случае положительного решения работы по первому этапу реконструкции Северного обхода планируется начать в текущем году — сразу после конкурса по выбору генерального подрядчика.
В первый этап переустройства окружной дороги входит 10-километровый отрезок между развязками с Московским проспектом и улицей Невского. Стоимость его реконструкции оценивается в 16 миллиардов рублей, однако точная сумма станет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы. Кроме того, в настоящее время специалисты вологодского «Промтранспроекта» готовят проектную документацию для второго этапа реконструкции Северного обхода — 13-километрового участка между развязками с улицей Невского и проспектом Победы. Окончание проектирования по этому отрезку намечено на май нынешнего года.
Как отметили в областном правительстве, необходимость реконструкции Северного обхода Калининграда обусловлена тем, что нынешние параметры окружной дороги, высокая интенсивность движения по ней и наличие транспортных развязок в одном уровне «не обеспечивают безаварийного и безопасного движения автомобильного транспорта». Северный обход, в настоящее время представляющий собой дорогу с одной полосой движения в каждом направлении и скоростными режимами в диапазоне от 20 до 80 километров в час (по классификации — «дорога обычного типа» II категории), будет реконструирован до параметров I-б технической категории («скоростная дорога»).
В соответствии с нормативными параметрами дороги подобного класса должны иметь в общем четыре и более полос для движения, а также обязательную разделительную полосу между потоками. Однако по принятому региональными властями решению на Северном обходе должно быть организовано движение по трём полосам в каждом направлении. При этом максимально возможная расчётная скорость движения по подобной дороге устанавливается нормативными документами на отметке в 150 километров в час.
Кроме того, требования к обустройству скоростных дорог диктуют необходимость строительства надземных и подземных пешеходных переходов, а также транспортных развязок в разных уровнях вместо нынешних пересечений с автомобильными и железными дорогами в одной плоскости. На всём протяжении Северного обхода длиной в 23 километра планируется построить десять таких развязок — в частности, на первом этапе реконструкции они заменят перекрёстки со въездами в Большое и Малое Исаково, а также Гурьевское кольцо.
