Напряжённая ситуация, связанная с кредитом на постройку второго эстакадного моста в Калининграде, стала темой для «внеочередного» обсуждения на оперативном совещании областного правительства в пятницу, 17 мая. Комментируя планы региональных властей по ремонту и расширению дорожной сети, Александр Ярошук заострил внимание на проблеме новой «эстакадки». По словам градоначальника, в ближайшее время строители, возводившие объект, могут пойти на крайние меры.
Как рассказал Ярошук, компания-подрядчик (ею выступал «Спецстрой») до сих пор не рассчиталась с местными строительными фирмами, участвовавшими в возведении второго эстакадного моста. «Была сумма долга перед ними в 1 миллиард 250 миллионов, потом мы выяснили и установили, что она составляет 750 миллионов, которых нет нигде. Подрядчик в ответ собирается мост закрыть, а ведь у нас и так проблемы с движением в этом районе», — заявил глава города.
По словам Ярошука, подобная ситуация возникла из-за 3-миллиардного кредита, взятого городскими властями на постройку моста из областного бюджета в 2010-2011 годах. Региональная «копилка», в свою очередь, взяла эти деньги в кредит в федеральном бюджете. С учётом этого Александр Ярошук направил претензии «наверх» — в адрес чиновников областного правительства. «Прошу дать ответ: где деньги? Мы серьёзно, просто на сто процентов закредитованы. А ведь раньше нам говорили: берите кредит, а дальше разберёмся. Мы тогда взяли кредит, но никто ни с чем разбираться не хочет — у Калининграда нет денег даже на то, чтобы рассчитаться за проценты по кредиту. Мы должны как можно скорее реструктуризировать эту задолженность», — подчеркнул Ярошук.
Однако глава регионального минфина Виктор Порембский не разделил спешку градоначальника. Чиновник сделал акцент на том, что «город и область совместно несут кредитное бремя», а также отметил, что «пока этот вопрос не будет урегулирован на федеральном уровне, говорить такие вещи преждевременно». Учитывая среднесрочный характер взятого в федеральном бюджете кредита (деньги «заняли» на пять лет), Порембский заявил, что его ведомство всегда помнит об этой проблеме и «будет искать выходы из ситуации, потому что перспективы есть».
Однако подобный ответ не устроил Александра Ярошука, обеспокоившегося возможными последствиями от подобных «промедлений». «Вот перекроют нам мост — тогда посмотрим, как мы будем очень быстро плясать и искать деньги», — заключил глава Калининграда.
Напомним, что строительство мостового перехода через Старую и Новую Преголю от улицы Дзержинского до улицы 9 Апреля началось в 1985 году. Строительные работы велись до 1992 года, но в связи с отсутствием финансирования были приостановлены в 1993 году и возобновлены лишь недавно. Новый мост был открыт в декабре 2011 года. На его строительство в последние годы было в общей сложности направлено почти пять миллиардов рублей, а совокупная стоимость сооружения составила около семи миллиардов рублей.
