В Калининграде на заводе «Янтарь» строится ледокол для работы в Финском заливе. Его особенность — в асимметричности корпуса, что позволяет судну двигаться как в продольном, так и в поперечном направлении. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на слова начальника службы флота Санкт-Петербургского филиала «Рос морпорта» Андрея Балашова.
«В мире подобного судна еще не было построено. Это совместная разработка — наша и финнов. Асимметричный ледокол будет более маневренным, чем буксир», — сказал Балашов.
Необычная форма судна позволит ему прорубать в торосах более широкий канал, чем это могут делать обычные ледоколы. Это необходимо в тех случаях, если ледоколу приходится вести за собой судно большего размера. Стоимость ледокола составляет более 3 млрд рублей. Судно будет спущено на воду в начале 2015 года. Мощность дизель-электрической силовой установки составит 16 мегаватт.
Это первый проект, ставший результатом меморандума о сотрудничестве, подписанного «Росморпортом», «Совкомфлотом» и рядом финских компаний по проектированию и строительству ледокольного флота. Новое судно, рассчитанное на работу в российской части акватории Финского залива, сможет участвовать в ликвидации аварийных разливов нефти в акватории Финского залива.
