Изменения произошли за минувший год как в сфере автомобильного ритейла, так и в случае обслуживания автомобилей после их продаж. Сейчас ремонт двигателя, подвесок, различных элементов электронной и других систем обходится существенно дороже, чем раньше. В станции технического обслуживания автомобилей в 2022 году обращаться реже стали на 14%, в сравнении с 2021 годом. В 2023 году клиентов стать может примерно еще на 7% меньше.
Причинами можно считать и желание водителей сэкономить на запчастях и ремонте, и снижение продаж автомобилей. По словам экспертов, отныне увеличился срок пользования автомобилями, и тренд будет восходящим вплоть до того, пока количество новых реализуемых в стране машин не будет зафиксировано, как минимум, в диапазоне от 2 до 2,5 миллионов единиц за год.
Водители сейчас активно заботятся о своих машинах, стараясь поддерживать их всегда в состоянии полной технической исправности. Не каждый может приобрести устраивающее его новое транспортное средство, которое по своим характеристикам и функциональным возможностям будет лучше уже используемого.
При зафиксированном двукратном росте запчастей, расходы на техническое обслуживание автомобилей повысились почти на треть, а выручки у автосервисов стало больше примерно на 11%. При отмечающемся сокращении ассортимента запчастей, ситуация на рынке, в целом, остается стабильной. Часто используемые заменяемые расходные материалы практически всегда имеются в наличии. При отсутствии многих оригинальных запчастей, часто применяться стали их аналоги. Неоригинальные запчасти бывают разного качества и отличаются по стоимости. Ключи, электронные блоки, детали отделки и трансмиссии, модули — это именно те запчасти, с поставками которых часто возникают проблемы.
Реклама, ООО «Авторгермес»
