В интервью главному редактору интернет-портала Калининград.Ru временно исполняющий обязанности зампредседателя регионального правительства Александр Рольбинов рассказал о подготовке к ЧМ-2018, строительстве дорог и судьбе стадиона «Балтика».
— Добрый день, Александр Семёнович. После сентябрьского визита FIFA практически не осталось сомнений, что стадион на острове Октябрьском успеют построить в срок. Теперь главный вопрос — как этот объект будет использоваться после чемпионата мира по футболу. Удастся ли реализовать намеченные планы по наследию? В первоначальном проекте было больше возможностей для дальнейшей эксплуатации, а здесь мы сильно ограничены.
— С одной стороны, действительно, видоизменённый стадион стал более скромным по количеству свободных помещений для дальнейшего использования. С другой стороны, очень важная составляющая — расходы на содержание, которые понесёт областной бюджет, и здесь есть разница между стадионом на 45 и 35 тысяч зрителей.
Проект стадиона с сайта «Спорт-Инжиниринга»
Сказать о том, что стадион получился совсем уж серым и скромным, нельзя. Да, он достаточно компактный, но при этом есть возможность его многофункционального использования. Во-первых, стадион станет базовой площадкой для футбольного клуба «Балтика». Кроме того, там можно будет проводить соревнования по другим видам спорта — регби, баскетбол, футбол и так далее. Ещё один вариант — культурные мероприятия: концерты, выставки. Во вспомогательных помещениях можно организовать детские секции.
Стадион — это объект основного притяжения на остров Октябрьский. Он станет своеобразным градообразующим предприятием для этой территории.
— Какова примерная стоимость содержания стадиона после чемпионата?
— На сегодняшний день трудно что-либо сказать точно, потому что в регионе нет подобных объектов. Если опираться на экспертные оценки, то получается сумма в 150-200 млн рублей. Основной вопрос — не сколько стоит содержание, а за счёт каких источников мы будем его финансировать. В нашем случае бюджетные расходы полностью зависят от количества мероприятий, которые будут там проводиться.
— То есть получается, что затраты на содержание стадиона в несколько раз больше, чем средства, которые правительство даёт футбольному клубу «Балтика»...
— Бюджет «Балтики» примерно такой же — 150-180 миллионов, сейчас идёт работа по привлечению спонсоров, пока остался только один.
— Есть ли определённость относительно дальнейшей судьбы стадиона «Балтика»?
— Вопрос правильный, но непростой, честно говоря. Рассматривались различные варианты: это и создание парковой зоны, и зоны спортивной с дополнительным полем и ледовым катком. Это знаковое место для всех горожан, поэтому нужно максимально учесть интересы жителей Калининграда. На мой взгляд, эта территория идеально подходит для занятий спортом и прогулок. Повторюсь — вопрос открытый, и я рассчитываю, что в ближайшее время к нему будут обращены взоры со стороны властей.
— Надеюсь, что жилья там не появится.
— Нет, никакого жилья. Ни один из вариантов, которые рассматриваются, не предусматривает строительства жилья. Его там не будет, это уж точно.
— Вернёмся к территории Октябрьского острова. Недавно врио губернатора Антон Андреевич Алиханов заявил, что у правительства возникают сложности с изменениями рабочей документации. Почему вносятся коррективы?
— После второго визита FIFA поменялись требования по стадиону. Это касается и безопасности, и периметров, теперь всё необходимо внести в документацию.
— Расскажите, как обстоят дела со строительством инфраструктурных объектов, которые свяжут основную часть города со стадионом?
— К 2018 году у нас появляется шесть направлений на Остров. Первое — это существующий мост Высокий со стороны улицы Дзержинского. Сейчас полным ходом ведётся его реконструкция. Объект полностью финансируется за счёт областного дорожного фонда, все работы завершатся в следующем году. При строительстве этого моста будет проложен тоннель, который соединит набережную Ветеранов с набережной Рыбной деревни.
Второй объект — это мост Деревянный со стороны Московского проспекта. Чтобы не создавать дополнительные неудобства для жителей микрорайона, мы приступим к его реконструкции после завершения работ на Высоком мосту.
Следующая серьёзная транспортная артерия — это Второй эстакадный мост и съезды с него. На сегодняшний день завершаются работы по укладке верхнего слоя асфальта, после чего объект наконец сдадут в эксплуатацию.
Ещё одна важная магистраль — это Восточная эстакада, которая станет основным транспортным коридором к стадиону. На сегодняшний день работы ведутся круглосуточно, с очень большой активностью и на разных участках. Восточная эстакада — это только такое название, на самом деле, помимо моста там запроектирована серьёзная дорожная инфраструктура, куда входит и новая развязка.
В понедельник мы переключили движение на Московском проспекте, теперь полосы на выезд из города проходят под мостом. Мы демонтируем железнодорожную ветку и разберём путепровод, чтобы на его месте построить совершенно другую развязку. Таким образом, с Острова можно будет быстро попасть на улицу Суздальскую, где оборудуют парковочные места для болельщиков. Следующий этап Восточной эстакады, который мы хотим реализовать уже после ЧМ, — продление до перекрёстка с Орудийной. Тем самым мы сможем соединить улицу Гагарина с Московским проспектом и Ялтинской. Конечно, это улучшит дорожную инфраструктуру и немножко сократит пробки, которые мы наблюдаем там каждый день.
Что касается улично-дорожной сети на Острове, то в этом году завершится строительство первого этапа Солнечного бульвара — от улицы Октябрьской до Генерала Павлова. Подрядчик уже приступил к подготовительным работам по второму этапу. В следующем году нас ожидает горячая пора.
Кроме того, есть ещё несколько пешеходных объектов. Это два моста: один — от улицы Зарайской на улицу Карбышева, второй — в районе строящейся гостиницы «Ластадие». Этот мост соединит дворец спорта «Юность» с островом Канта. Работы на всех направлениях ведутся, и к 2018 году мы всё завершим в полном объёме.
— Мост на остров Канта планировали построить в рамках инвестиционного соглашения с компанией «Ластадие». Они не отказываются от своих планов?
— Нет. В настоящее время идут работы, связанные с определением архитектурного облика, конструктивов.
— А мост от Дома Советов на Остров когда будут проектировать и строить?
— Планируем в следующем году. Пешеходная эстакада зависит от реконструкции Деревянного моста. Изначально мы планировали его расширить, но в связи с тем, что это объект культурного наследия, возникли некоторые сложности. Очевидно, что пропускная способность моста будет меньше, чем мы планировали. Поэтому параметры пешеходной эстакады от улицы Зарайской станут понятны после согласования всех этих вопросов.
— Деревянный мост останется двухполосным?
— Да, после капитального ремонта его габариты не изменятся. Сейчас всё пересматривается с учётом новых требований, с учётом того, что мы отказались от ряда объектов, которые планировали строить изначально. Все эти вещи вносят определённые коррективы, но мы в любом случае должны обеспечить безопасность, комфорт и удобство горожан.
— Недавно власти Калининграда заявили, что на время матчей чемпионата мира жителям лучше уехать из города. Разделяете ли вы эту точку зрения?
— Я категорически не согласен. Мы хотим сделать настоящий праздник футбола, и сделать его не для гостей и болельщиков, а для горожан.
Любые массовые мероприятия создают какие-то неудобства. В первую очередь для тех, кто далёк от этой темы. Но нужно понимать, что чемпионат мира по футболу — это большой праздник, и у калининградцев появится уникальная возможность прикоснуться к нему. Я считаю, что это историческое событие, больше такого шанса и такого мероприятия в нашей жизни в Калининграде не будет.
— Немало опасений горожан касается работы общественного транспорта. После запуска новой маршрутной сети калининградцы часто жалуются на заполненные автобусы. Как планируется решать эту проблемы во время матчей чемпионата мира?
— У нас разработан мастер-план, согласно которому в городе и области создадут единый центр управления перевозками. Специалисты будут оперативно решать вопросы транспортной доступности, как жителей, так и гостей. Уже сейчас на всех маршрутах общественного транспорта установлены системы спутникового слежения ГЛОНАСС. В этом едином центре будут обрабатывать данные и в режиме реального времени вносить коррективы.
Город Калининград приобрёл достаточно большое количество автобусов. Я думаю, что мы увеличим количество пригородных поездов и справимся с этой проблемой. Такого напряжения, как прогнозируют некоторые скептики, не будет. У нас всего четыре игры, это не так много.
— Всё ещё зависит от того, кто будет играть.
— Да, после жеребьёвки можно будет более предметно прогнозировать. Одно дело, если будут играть поляки, немцы, англичане, а другое — кто-то из Африки. Сейчас мы исходим из максимальной загрузки.
Любовь Чистякова, главный редактор
