Напомним, региональные власти и федеральный центр договорились о размещении в области производства судов для лова несколько недель назад. Но такого проекта, как отметил глава Росрыболовства Андрей Крайний, не было в России со времён распада СССР. И, по его словам, представители федеральной структуры сделают всё, чтобы этот проект был реализован именно в Калининграде. «Регион удобен и географически, и экономически, здесь есть мягкий климат, рядом Европа (с учётом того, что нам надо будет импортировать технологии). Это знаковый проект, потому что после развала СССР в стране не построили ни одной верфи для рыбопромыслового флота», — говорит Андрей Крайний.
Стоимость проекта оценивается в 200 млн долларов, а инвестором здесь будет выступать «Внешэкономбанк», что, по словам гендиректора проектной компании — ЗАО «ВП Финсудпром» — Игоря Шехелева, «очень важно». Отметим, что соглашение о сотрудничестве в официальной обстановке было подписано губернатором области Николаем Цукановым, главой Росраболовства Андреем Крайний, Игорем Шехелевым, вице-президентом «Объединенной судостроительной корпорации» Дмитрием Мироненковым и замдиректора «Внешэкономбанка» Михаилом Айвазовым.
Работы по возведению верфи должны начаться уже в 2013 году. Её общая площадь составит минимум 17,5 га, из которых на крытую производственную площадь предусмотрено 6,5 га. Участок для строительства уже подобран — он располагается в Светловском городском округе, и как отметил на заседании глава муниципалитета Сергей Лютаревич, проблем с землёй не возникнет, так как с собственником — колхозом «За Родину» — уже достигнута договорённость.
Предполагается, что верфь даст области 700 новых рабочих мест. Однако, как стало понятно из слов Лютаревича, большая часть из них уже может быть «занята». Так, по его словам, из Светлого на работу на завод «Янтарь» ездят порядка 100 инженеров; ещё 400 жителей пос. Люблино работают на предприятии по ремонту вертолётов, но так как оно через пару лет планирует переместиться из городского округа в другое место, возможно, «освободятся» около 300 высококвалифицированных специалистов.
Стоит отметить, что производительность верфи составит порядка 8 оффшорных судов в год, причём производить здесь будут крупнотоннажные, «сложные» суда. По словам Игоря Шехелева, судна будут производить по универсальному проекту, а их стоимость будет вполне конкурентоспособной. «Суда, производимые в Таиланде, стоят около 23 млн евро без учёта стоимости денег. А наши рыбаки закупают стары суда и ремонтируют их, на что тратят порядка 30 млн евро. То есть стоимость нового судна сопоставима с покупкой старого», — говорит Шехелев. На окончательную стоимость, подчеркнул Андрей Крайний, повлияет и помощь государства «Это частный проект. Но государство окажет помощь рыбакам, когда они будут заказывать суда по системе лизинга, то есть государство будет субсидировать лизинговые платежи. С таким расчётом, чтобы цена денег стремилась к нулю, не было никакой процентной ставки», — отметил глава Росрыболовства.
Что касается региональных властей, то, по словам губернатора Николая Цуканова, правительство готово поддержать рыбаков с точки зрения субсидирования процентной ставки. «Будем гарантировать получение кредитов банка, потому что судно окупается за 10-15 лет, а банки готовы кредитовать лишь на 5-8 лет», — заявил Цуканов.
