Сенатор Сергей Иванов, глава комиссии СФ по взаимодействию со Счетной палатой, рассказал, что он категорически против увеличения транспортного налога. «Это не окажет большой помощи бюджету, но очень хорошо ударит по карману владельцев транспортных средств», - считает сенатор.
По словам Иванова, не исключён вариант, при котором верхняя палата отменит поправки. В этом случае возможно, в том числе, и создание согласительной комиссии по доработке, пишет сегодня РосБизнесКонсалтинг.
Сергей Миронов, председатель Совета Федерации назвал решение Госдумы увеличить транспортный налог «антинародным решением думского большинства». Комитет СФ по промышленной политике на своем заседании в конце октября также не поддержал увеличение транспортного налога.
Во время обсуждений у членов Госдумы не возникло единого мнения по этому вопросу. Представители ЛДПР, КПРФ и «Справедливой России» голосовали против. По их мнению, передача вопроса об увеличении налога регионам приведет к его максимальному росту. Однако проблем с прохождением проекта через Госдуму не возникло, поскольку «Единая Россия» выступила в его поддержку.
Напомним, в соответствии с поправками, на каждую лошадиную силу автомобля с двигателем мощностью до 100 «лошадей» базовая ставка составит 10 руб. в год; до 150 лошадиных сил - 14 руб.; до 200 и до 250 - ставка составит, соответственно, по 20 и 30 руб., а все, что выше, будет равняться ставке в 60 руб. При этом московская ставка транспортного налога будет значительно превышать базовую.
Как сообщает РосБизнесКонсалтинг, регионы получат право уменьшать базовую ставку транспортного налога не в пять раз, как сейчас, а в десять, и увеличивать не более чем в пять раз.
