Такой объем достигнут впервые за 14 лет существования этого предприятия автопрома, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании «Автотор Холдинг». До этого дня рекордным для завода был 2008 год, когда с конвейера завода в Калининграде сошло 108,5 тыс автомобилей. «По оценкам экспертов, увеличение числа выпущенных автомобилей более чем в два раза обусловлено ростом спроса на новые машины, пополнением производства новыми моделями, а также расширением и углублением производства», — отметили в пресс-службе.
Так, с июля 2009 года на «Автоторе» начали выпускать кроссоверы Х5 и Х6, с марта 2010 года возобновился выпуск седана BMW 7-Series, а с мая - и BMW 5-Series. Кроме того, в сентябре 2009 года стартовало производство внедорожника Kia Mohave, а в октябре «Автотор» начал производство Opel Astra в четырех типах кузова, а также минивэна Zafira. В настоящее время на предприятии выпускается 25 моделей четырех брендов.
Завод активно ведет работу по переводу производства автомобилей на полный цикл. Так, в ноябре 2008 года запущен новый сварочно-окрасочный комплекс по выпуску автомобилей Chevrolet Lacetti, в 2012-ом планируется запуск второй очереди сварочно-окрасочного комплекса. В настоящее время с каждым из партнеров компании ведутся переговоры по возможности постановки на полный цикл производства еще нескольких моделей.
До конца 2010 года «Автотор» планирует выпустить порядка 170 тыс автомобилей, что в 2,5 раза превысит результаты 2009 года. Всего же за 14 лет существования компании, на Калининградском заводе произведено 525 тыс 306 автомобилей.
К 2016 году «Автотор» намерен обеспечить ежегодный выпуск 400 тыс автомобилей мировых брендов, в числе которых различные модели BMW, KIA, GM.
По словам председателя Совета директоров «Автотор Холдинга» Владимира Щербакова, благодаря инвестициям в производство, которые за два последних года превысили 80 млн евро, резкому увеличению мощностей, уже в 2011 году выпуск автомобилей составит 240-250 тыс единиц.
А в предстоящие четыре года «Автотор Холдинг» инвестирует в
производство здесь порядка 700-800 млн евро. Итогом и станет доведение
ежегодного выпуска автомобилей до 400 тыс единиц, «и все по технологии со
сваркой, окраской на месте, и частично со штамповкой», отметил Щербаков.
