По сравнению с этими невероятными цифрами Российская статистика выглядит более чем скромной. Согласно данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за этот год уровень продаж новых легковых автомобилей упал на 51% и головы российских автомобилистов дружно повернулись в сторону подержанных машин.
Даже гордые москвичи, которые постоянно игнорировали вторичный рынок, отдавая предпочтение новым машинам, сломались под натиском кризиса. Причём, как говорится, «по полной программе». В городе господствующих иномарок на вторичном рынке безоговорочно лидируют подержанные «Лады». Для сравнения: если покупки «Лады» составляют 18,6% от общего числа автомобилей, то у её ближайшего конкурента в этом списке - лишь скромные 6%.
А что же происходит с авторынком в Калининграде? С этим вопросом корреспондент ИА «Уни-ньюс» обратился к старшему инспектору отдела пропаганды УГИБДД Наталье Диденко.
«В Калининграде как раз ничего катастрофичесого и не происходит. Судя по количеству машин, которые ставят на учет, некоторое сокращение, конечно, есть. Но оно весьма незначительное. А в целом, ни количество машин, ни соотношение новых автомобилей и подержанных не изменилось», - отмечает Наталья Павловна.
