Делегация, в состав которой, помимо вице-премьера, входили и представители французского министерства обороны, посетила Калининград в рамках своеобразного «ознакомительного тура» по верфям страны. Игорь Сечин, входящий в состав руководства российской «Объединенной судостроительной корпорации», должен в ближайшее время оценить готовность отечественных предприятий выполнить заказ по постройке военных кораблей. Помимо «Янтаря» за эту возможность борются верфи в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
Не называя шансы на успех калининградского предприятия, представители правительственной делегации отметили только, что сейчас уточняются детали будущего заказа — так, на нынешнем этапе вопросы вызывает не только место его выполнения, но и число готовящихся к строительству вертолетоносцев. Французская сторона настаивает на «смешанном» варианте, при котором два корабля сойдут со стапелей заводов в Европе — и лишь два других будут построены в России. В то же время отечественные судостроители ведут переговоры о том, чтобы все четыре вертолетоносца имели российское «гражданство».
Немаловажен и тот факт, что даже в случае положительного решения строительство российских аналогов «Мистралей» потребует от «Янтаря» модернизации производства. Впрочем, как отмечают представители калининградского предприятия, завод к подобным переменам готов.
Напомним, что заказ Министерства обороны привлек внимание Федеральной антимонопольной службы и «Объединенной судостроительной корпорации» после того, как стало известно, что силовым ведомством планируется закупка вертолетоносцев у Франции — безо всякого привлечения российских судостроительных предприятий. Результатом проведенных проверок стало решение, согласно которому совместная российско-французская комиссия должна определить степень готовности трех отечественных предприятий выполнить заказ оборонного ведомства и вынести окончательный «вердикт» относительно места их постройки.
