Выступая на пресс-конференции, посвященной поддержке регионального предпринимательства, Михаил Карапыш, среди прочих, затронул и состояние областной тяжелой промышленности — пребывающей, по его словам, в «тяжелом» положении. После распада Советского Союза эта отрасль в регионе (как, впрочем, и во всей России) была «пущена на самотек».
— Больше всего обидно за калининградский вагонзавод, в последнее время практически не развивающийся, — посетовал министр. — А ведь, как показывает время и экономическая ситуация, это направление является очень перспективным и крайне выгодным: спрос на вагоны всегда высокий. К примеру, совсем недавно в нашу область были поставлены 600 вагонов с Украины — а всё из-за отсутствия возможности приобрести их «на месте».
Кроме того, Михаил Карапыш отметил проблемы не только в области сбыта, но и в сфере общей организации управления на предприятии. Крайне остро, по мнению министра, на вагонзаводе стоит и «рабочий» вопрос.
— Нельзя забывать, что такие «тяжелые» отрасли промышленности являются для государства еще и сферой стратегического характера. Ошибок в управлении и планировании на вагонзаводе было допущено много — но надо ведь, в конце концов, когда-то исправляться. Еще пять лет — и на предприятии будет просто некому работать, а оставшимся сотрудникам будет некому передать свой опыт, — посетовал глава министерства промышленности.
В качестве же примера «чудесного спасения» в похожих условиях Михаил Карапыш привел завод «Янтарь», сумевший не только сохранить, но и увеличить штат работников и количество заказов за счет договоренности с Министерством обороны.
— Почему бы подобным образом не поступить и руководству вагонзавода? Только вот, к сожалению, мы от него практически не можем ничего требовать: предприятие приватизировано, и какие-то рычаги воздействия, увы, отсутствуют. Всё, что мы могли сделать для вагонзавода, мы сделали: финансовая помощь предприятию в этом году была максимальной — и это при том, что условия предоставления субсидий у нас в области жестче, чем в остальной России, — подчеркнул Михаил Карапыш.
