«Всегда, на всех уровнях говорили, что, к сожалению, как минимум три статьи Конституции в полной мере не действуют на территории Калининградской области. Это свобода передвижения товаров, свобода передвижения людей и единое таможенное пространство. И мы, к сожалению, зависим от внешних факторов развития области. Да, нельзя сказать, что наш федеральный центр этим не занимается. Он занимается на протяжении, наверное, всего существования Калининградской области. Но не могу сказать, что в будущее я смотрю с оптимизмом и что эти внешние факторы будут улучшаться. К сожалению, реальность такова, что думаю, что пока улучшения ждать не приходится», ― заявил Гарий Чмыхов на пресс-конференции в четверг, 6 ноября.
Он также высказал мнение, что для региона должен быть принят закон, в котором будет прописана эксклавность и «в связи с этим определено, как же развиваться области». «К сожалению, эксклавность территории предполагает, что сразу же какое-то решение, например, правительства Российской Федерации, здесь не будет влиять, только могут быть приняты международные договора. Поэтому, на наш взгляд, должна быть и, я думаю, что будет выбрана, модель, чтобы все эти негативные моменты были компенсированы», ― отметил Чмыхов.
Глава Общественной палаты также положительно оценил инициативу по компенсации транспортных издержек предприятий. «Да, это, конечно хорошо, если будут дотироваться, например, товары, произведённые в Калининградской области, то есть компенсация транспортных расходов, которые выше, чем транспортные расходы по России. Если вы возьмёте, например, от Москвы до Ростова и от Калининграда до Москвы, она приблизительно одинаковая ― 1100-1200 км, то железнодорожный тариф от Калининграда до Москвы будет в четыре раза превосходить тариф от Москвы до, например, Ростова. Это, конечно, сказывается на конкурентоспособности товаров, произведённых в Калининградской области», ― добавил Гарий Чмыхов.
Ранее уполномоченный по правам предпринимателей в Калининградской области Георгий Дыханов сообщал, что на закрытом совещании под руководством президента Владимира Путина в октябре рассматривалось два варианта решения проблемы 2016 года: компенсировать предпринимателям транспортную удалённость региона от остальной России или возместить предприятиям, потерявшим льготы, недополученные прибыль и доход.
При этом на совещании, которое проходило в регионе под руководством премьер-министра Дмитрия Медведева в мае 2014 года бизнесу пообещали потенциальные субсидии — в частности, компенсацию транспортных издержек предприятий в рамках повышенных по сравнению с «большой» Россией тарифов, компенсацию таможенных пошлин, а также «прямое» субсидирование региональных предприятий в соответствии с рядом требований. Медведев подчеркнул, что задачей правительства РФ и властей Калининградской области является «максимальная адаптация экономики региона» и «сохранение по максимуму всех благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности» после отмены льгот.
Преференции ОЭЗ отменяются для калининградских предпринимателей с 1 апреля 2016 года. По прогнозам экспертов, в 2016 году ожидается падение внутреннего регионального продукта «в лучшем случае» на 19%, произойдёт резкое сжатие потребительского рынка и снижение всех объёмов торговли и производства.
