Авиаперевозчик «Добролёт» объявил о временном приостановлении всех полётов с понедельника, 4 августа. «В связи применением экономических санкций, введенных ЕС в отношении ООО «Добролёт», ряд европейских контрагентов сообщил об отказе выполнять свои обязательства перед авиаперевозчиком — аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации», — цитирует сообщение пресс-службы лоукостера ИТАР-ТАСС.
«В условиях беспрецедентного давления, оказываемого на компанию «Добролёт» со стороны европейских контрагентов, перевозчик вынужден приостановить полеты и продажу билетов», — отмечается в сообщении. При этом в компании отмечают, что пассажиры, купившие билеты по 15 сентября включительно на рейсы Москва — Симферополь — Москва, будут перевезены дополнительными рейсами авиакомпании «Оренбургские авиалинии». «Оренбургские авиалинии» также займутся перевозкой пассажиров, имеющих на руках билеты на маршруты Москва — Волгоград — Москва по 20 августа включительно.
В свою очередь, рейсы по остальным маршрутам временно отменяются, а их пассажирам вернут полную стоимость авиабилетов.
Сложившаяся ситуация связана с расширением санкционного списка Евросоюза, которое произошло 30 июля. Среди компаний, которыми ЕС дополнил список, помимо «Добролета» оказались Российский национальный коммерческий банк, завод ПВО «Алмаз-Антей» и ещё около 20 юридических лиц.
При этом «Добролёт» попал в список в связи с регулярными полётами из Москвы в Крым. Дело в том, что первым направлением, куда стали летать самолеты лоукостера, стал именно Симферополь. «Тем самым компания облегчает интеграцию незаконно аннексированной Автономной Республики Крым в Российскую Федерацию и подрывает суверенитет и территориальную целостность Украины», — указывалось в сообщении Евросоюза.
Напомним, что в 2014 году дискаунтер планировал летать в восьми направлениях ― из Москвы в Симферополь, Санкт-Петербург, Самару, Казань, Волгоград, Пермь, Архангельск и Тюмень. В 2015 году к этому списку планировалось добавить ещё 20 рейсов — в том числе и в Калининград. Помимо него, в этот список входили также Краснодар, Сочи, Екатеринбург, Нижний Новгород, Минводы, Уфа, Анапа, Махачкала и Астрахань. С 2016 года компания планировала начать международные полёты: сначала в страны СНГ (Киев и Одессу), затем — в страны ближнего зарубежья, Восточной Европы и Балтии (Ереван, Баку, Прагу и Ригу), а в 2018 году — в страны Западной Европы и Ближнего Востока (Барселону, Стамбул и Тель-Авив).
Впервые информация о создании компании-лоукостера появилась в сентябре 2013 года. Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев отмечал, что новый российский авиаперевозчик будет «жёстким продуктом». «Это будут кресла, как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жёстко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через интернет», — заявлял он.
При этом билеты лоукостера должны были оказаться дешевле среднерыночных максимум на 50%: в Симферополь — 3 499 рублей, в Санкт-Петербург — 2 275 рублей, в Самару — 3 401 рублей, в Казань — 2 267 рублей, в Волгоград — 3 707 рублей, в Пермь — 3 358 рублей, в Архангельск — 3 247 рублей, в Тюмень — 4 414 рублей.
