Компания Magna не намерена прекращать сотрудничество с «Автотором». Австрийская дочка концерна убедила руководство Канады в том, что разрыв контракта о сборочном производстве обернётся для компании «миллионными убытками». Кроме того, австрийский филиал Magna заявил, что не получал запрета на сотрудничество с «Автотором» от Евросоюза. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на президента «Автотор-холдинга» Валерия Драганова.
В настоящее время проект совместного предприятия находится на стадии подготовки технического обоснования, которым занимается Magna. Российская сторона выступала в роли заказчика, отметил Драганов. «А уже на следующих после согласования технического обоснования этапах Magna либо войдёт в бизнес по созданию кластера, либо получит свой гонорар», — отметил он. Назвать сумму контракта, заключённого между «Автотором» и Magna Драганов отказался, сославшись на коммерческую тайну, однако дал понять, что речь идёт «о сотнях миллионов евро».
Президент «Автотор-холдинга» также заверил, что ситуация с санкциями не повлияет на дальнейшее развитие отношений с партёрами. «Перспектива сотрудничества с «Автотором» очень заманчива для многих автопроизводителей. И я рад, что они эту ситуацию решили. Она позади и на дальнейшем сотрудничестве с Magna не скажется, — пояснил Драганов.
Напомним, в австрийское подразделение Magna, которое на 100% является дочерним предприятием канадской компании, но тем не менее работает в европейской юрисдикции, пришло письмо от правительства Канады с требованием разорвать контракт о создании совместного предприятия с «Автотором» (40% в СП принадлежит австрийской Magna, 60% — российской стороне). О том, что Оттава потребовала от руководства Magna разорвать контракт с «Автотором», во время посещения Калининградской области премьер-министру Дмитрию Медведеву пожаловался председатель совета директоров российской компании Владимир Щербаков. Глава правительства поручил министру промышленности и торговли Денису Мантурову и вице-премьеру Аркадию Дворковичу взять ситуацию на контроль и подготовить возможные ответные меры в сфере экономики.
— Надо нам посмотреть, и какое-нибудь письмо направить, чтобы [в качестве возможной ответной меры] прекратить отношения с канадскими производителями, — сказал премьер.
«Автотор» подписал соглашение с канадским концерном Magna о создании в Калининградской области автокластера в 2012 году. Управляющая компания, в которой Magna принадлежит 40%, а 60% — «Автотору», реализует проект строительства и эксплуатации в Калининградской области пяти заводов полного цикла и 16 производств автомобильных компонентов. Сумма запланированных в проект инвестиций должна составить 150 млрд рублей. Сборочное производство будет создано на базе ООО «Magna Нижний Новгород 2». Для этого общество заключило с Минэкономразвития дополнительное соглашение, позволяющее создать сборочное предприятие в Калининграде и выпускать автомобили разных марок. У ООО «Magna Нижний Новгород 2» есть также соглашение о промсборке, которое позволит «Автотору» получить таможенные льготы на ввоз автокомпонентов после 2016 года, когда в Калининградской области перестанет действовать льготный режим ОЭЗ.
Отметим, что к 2020 году «Автотор» рассчитывает создать производства общей мощностью 250 тысяч автомобилей в год. В автокластер войдут заводы уже существующих партнёров «Автотора» — BMW, General Motors, Kia, а также ещё 21 завод. Шесть из них — автомобильные предприятия полного цикла, 15 — заводы по производству автомобильных компонентов.
