Администрация Калининграда разместила на официальном сайте госзакупок документы об открытом конкурсе на право заключения контракта, касающегося достройки второго эстакадного моста. Речь идёт об инженерных изысканиях и проектировании съездов со Второй эстакады, «подключенных» к развязке в районе Солнечного бульвара, набережной генерала Карбышева и улицы генерала Павлова. В будущем именно от этой развязки будет строиться главная «осевая» магистраль Октябрьского острова, проходящая с запада на восток.
В соответствии с документами госзаказа, победитель открытого конкурса будет назван в декабре этого года. Начальная стоимость тендера составляет около 60 миллионов рублей, а сроки выполнения изысканий и проектирования должны составить 2-3 месяца. Приблизительное окончание работ по проектированию намечено на февраль 2014 года.
Заказчик работы — комитет архитектуры и строительства городской администрации — поставил перед будущим исполнителем работы ряд условий. В частности, в техническом задании отмечается, что подрядчик должен разработать не менее трёх вариантов транспортной развязки к проектируемому 45-тысячному стадиону на Острове. При этом съезды со Второй эстакады предполагаются чисто автомобильными, в то время как развязка «на земле» должна будет иметь смешанное — автомобильное, велосипедное и пешеходное — предназначение. Кроме того, проект достройки объекта должен быть согласован с проектом планировки Октябрьского острова, представленным ранее.
Помимо строительства съездов и развязки, исполнители контракта должны будут предусмотреть способы воплощения в жизнь ряда предусматривавшихся ранее, но так и не реализованных особенностей Второй эстакады. Так, в проект должны будут включить «мероприятия по снижению шума для существующей застройки до допустимых значений» (сейчас шумовые экраны установлены лишь вдоль части эстакады), а также «размещение на территории под мостовым переходом стоянок для автомобилей».
Напомним, что подобное полное оснащение Второго эстакадного моста предусматривалось первоначальным планом, однако не было реализовано из-за недостатка финансирования. «Получилось так, что мы должны были сдать этот объект — в 2005 году мы должны были зайти в программу со стоимостью в три миллиарда рублей, тогда как весь проект стоил больше шести миллиардов. В результате работа была сделана частично», — отмечал ранее Александр Ярошук.
Позже, в сентябре этого года, замглавы администрации Калининграда Артур Крупин сообщал, что «по предварительной информации, устная договорённость и подтверждение того, что в 2014 году возобновится финансирование на достройку Второй эстакады, есть. Кроме этого, возможно, будут выделены деньги для строительства съездов на Остров». При этом объём необходимого финансирования вместе со съездами на остров Октябрьский Артур Крупин оценил в 2,625 миллиарда рублей. «Хочу подчеркнуть, что это пока устные договорённости и официальных документов в нашем распоряжении нет. Но желание помочь со стороны Минтранса присутствует», — уточнял чиновник.
