Главная внешнеполитическая и экономическая новость последней недели обсуждалась в среду, 18 сентября, на встрече руководства области с бизнесменами. По ходу мероприятия в Торгово-промышленной палате сразу несколько предпринимателей озвучили губернатору и министрам конкретные проблемы, связанные с «детальным» досмотром фур с грузом, прибывшим на территорию региона из Литвы. В частности, с начала действия сплошных проверок в прошлую пятницу, 12 сентября, у компании «Вичюнай-Русь» сумели пройти через таможенные посты лишь три фуры из восемнадцати, к мебельщикам из Советска до сих пор не прибыли 17 вагонов с целлюлозой, а группа компаний «Виктория» не может дождаться грузовых машин с бананами.
В ответ на эти, а также многие аналогичные жалобы со стороны предпринимателей Николай Цуканов, возглавлявший встречу, в очередной раз повторил слова, сказанные им на заседании областного правительства во вторник, 17 сентября. «В таможне подтвердили, что никаких особых инструкций нет, все подразделения работают в штатном режиме», — заявил глава региона.
В продолжение темы губернатор высказал свои предположения относительно возможных причин повышенного «интереса» российской таможни к машинам и грузам из Литвы. «Я поговорил с руководством таможенной службы и даже МИДом. Никаких специальных мер, которые идут вразрез с действующим законодательством, в том числе международным, нет. По всей видимости, это связано с отдельными отношениями, какие мы испытывали в своё время с поляками — тогда, если помните, машины тоже останавливались и проверялись, а потом это прекратилось. Да и Литва нас тоже когда-то проверяла», — предположил Цуканов.
Однако полное прояснение всего масштаба проблемной ситуации произошло лишь после выступления директора таможенного терминала «Сириус» под Багратионовском. Он обрисовал подробную картину, при которой задержки в грузовой сфере происходят не на погранпереходах между Литвой и Россией, а на таможенных терминалах в области. Как рассказал глава «Сириуса», все пришедшие из Литвы грузовики полностью разгружаются, товар из них взвешивается и отправляется на контроль, и только потом грузы загружаются обратно в фуру. При этом, по словам директора таможенного терминала, на исключительно складские процедуры уходит лишь «несколько часов». «Мы выгружаем груз, но таможенники не идут на его досмотр, потому что у них таких досмотров сорок штук в день на трёх инспекторов», — сообщил глава «Сириуса».
В ответ на это Николай Цуканов заявил, что «в первый раз слышит» о проблемах именно на областных таможенных терминалах. Кроме того, он в очередной раз упрекнул бизнесменов за отсутствие «обратной связи» и «конкретных сигналов» от них в ситуации, когда широко говорится об ущемлении их прав.
— У нас нет ни одного конкретного обращения от ущемлённых бизнесменов, хотя у половины из вас есть мой мобильный телефон. А на сегодняшний день у меня других жалоб кроме того, что люди подолгу сидят на границах в своих машинах, возвращаясь с отдыха в Литве, нет. В итоге оказывается, что грузовики стоят на таможенных складах, а не на границах. Я, в свою очередь, повторюсь, что беру на себя ответственность в ручном режиме решить этот вопрос, — резюмировал губернатор.
Напомним, что 10 сентября МИД Литвы призвал жителей республики воздержаться от «необязательных» поездок на легковых автомобилях в Калининградскую область. По данным ведомства, Россия ввела новый регламент таможенно-пограничной проверки легковых автомобилей, зарегистрированных в республике. Кроме того, литовский МИД обратился в Евросоюз по поводу ситуации на границе с Калининградской областью, назвав сплошные проверки автомобилей и грузов «дискриминацией». При этом калининградская таможня опровергает эту информацию и заявляет, что работает в соответствии с прежними нормами.
