Феликс Лапин на встрече с работниками калининградского предприятия «Гортранс» сказал, что дело с трамваями в областном центре с каждым днём обстоит всё хуже. «В России просто не выпускают таких. Если заказывать трамваи в Белоруссии, то выйдет в 1,5 раза дороже, чем стандартный транспорт, выпускаемый на заводе. Трамваи как у нас есть только в Чехии и в одном городе Германии. Были раньше в Пятигорске, но их перестали эксплуатировать», - говорит Лапин.
По словам главы горадминистрации, в ближайшее время сохранят только рентабельные маршруты - №1 и №5. Да и то, после ремонта ул. 9 Апреля маршрут «пятёрки» придётся изменить. «Заменим трамваи другим транспортом. Посмотрим, насколько эффективной будет городская сеть. От нерентабельных маршрутов надо избавляться, они ничего не приносят, кроме расходов. Будем модернизировать ремонтные базы, депо и заменять подвижные составы», - поделился планами Феликс Лапин.
Главный инженер «КалининградГортранс»Виктор Шадрин ещё одной причиной отказа от трамваев назвал дороговизну ремонта трамвайных путей. «Да, вагонам по 25-30 лет, но они ещё бегают. Старые трамваи эксплуатировать нормально, но и дороги должны быть нормальными. Маршруты с каждым годом увеличивают расходы», - сказал инженер.
Георгий Боос обещал помочь предприятию с закупкой новых троллейбусов и автобусов, и сказал, что трамваи остаться должны, но как туристический транспорт. «Это раритет, и в качестве транспорта, обслуживающего туристов, трамвай остаться должен. Плюс, конечно, те маршруты, где другой транспорт ходить не может. Но здесь нужен либо монорельс, либо другой транспорт, разработанный Минтрансом», - считает Георгий Боос.
