Теперь содержание ещё трёх учебных заведений начального профессионального образования, компенсацию родительской платы за детские сады, субсидии по оплате ЖКХ для нуждающихся, детскую оздоровительную кампанию придётся финансировать из регионального бюджета, сообщает пресс-служба правительства.
Поэтому в условиях дефицитного бюджета встал вопрос привлечения дополнительных источников финансирования. «Чтобы не отнимать средства на содержание разветвлённого дорожного хозяйства региона у социальной сферы, было принято решение повысить ставки транспортного налога», - сказала Малыгина.
Министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов отметил, что на протяжении четырёх лет затраты на содержание, ремонт и реконструкцию автодорог в два раза превышали поступления от транспортного налога, который по многим видам транспортных средств не менялся с 2006 года.
Решение об увеличении ставок налога готовилось тщательно. Расчёты ставок, а также подготовка документов проводились с августа 2009 года. Принципиальное решение было озвучено уже в сентябре. «Почему-то на протяжении всего этого времени особых нареканий у людей по поводу грядущего повышения налога не возникло», - подчеркнула Ольга Малыгина.
Что касается мотоциклистов, которые, чтобы не платить налог, решили снять своих «железных коней» с учёта, то потери бюджета от этой акции будут минимальными. За счёт данной категории транспортных средств собирается лишь 0,04% средств. Ставки на маломощный мототранспорт мизерные. При этом министр сказала, что приобрести и содержать мощные мотоциклы могут позволить себе только очень обеспеченные жители.
На вопрос о собираемости налога Ольга Малыгина ответила, что совместно с ФНС и УВД поступления в бюджет будут обеспечены в полном объёме, а «мёртвые души» будут исключены из налоговой базы. Также она подчеркнула, что самыми злостными неплательщиками являются люди далеко не бедные, имеющие транспортные средства мощностью свыше 200 л.с. «Мы не можем оглашать фамилии, но все эти люди в городе известные, все на слуху. Они заплатят долги по решениям судов».
В конце Александр Рольбинов спросил у журналистов-автомобилистов, улучшилось ли за последние годы качество дорог. Получив положительный ответ, министр заметил: «И это притом, что мы тратим на ремонт и содержание дорог в семь раз меньше средств, чем предписано федеральным нормативом!»
