По мнению Александра Пятикопа, кредиты, взятые на строительство мостового перехода, являются нецелесообразными. «Бюджет города Калининграда — 10 млрд рублей. Мы 3 млрд взяли в кредит на мост. Я был категорически против, но большинство проголосовало «за». Демократия... Мы, вместо того, чтобы решать свои вопросы, угробили эти деньги. Мы половину бюджета, которую можно было использовать на локальное развитие, этим действием парализовали: теперь придётся выискивать средства, пусть не очень большие, но ощутимые, чтобы развязать Нарвскую и так далее», — пояснил председатель комиссии по градорегулированию и землепользованию.
Такой отвлечённый пример депутат привёл в ответ на вопрос журналистов о том, какие дорожные развязки он считает наиболее нелепыми. «Нелепость заключается сейчас в том, что мы сейчас делаем вторую эстакаду. 800 метров ты проедешь «с ветерком», а потом будешь тормозить, потому что нужна реконструкция улиц Дзержинского, 9-го Апреля и так далее», — заявил Пятикоп.
Он также отметил, что строительство Второй эстакады не уменьшит количество общественного транспорта на Первой. «Со строительством нового моста мы не переключим туда общественный транспорт, он всё равно будет ходить по эстакадному мосту на Ленинском проспекте. Получается, что у нас 37 маршрутов, как было доведено до сведения, проходят и будут проходить по Ленинскому проспекту», — подчеркнул Александр Пятикоп.
Напомним, что строительство мостового перехода через Старую и Новую Преголю возобновилось в 2006 году, когда на реализацию проекта из федерального бюджета было перечислено 200 млн рублей. Из бюджета Калининграда в 2006 году на предпроектные работы выделено 76 млн рублей, а в 2010 — 2011 на реализацию проекта были направлены бюджетные кредиты в размере 3 млрд рублей. Открыть движение по второй эстакаде планируется в декабре текущего года.
