Напомним, в 2008 на международном инвестиционном форуме в Сочи состоялась презентация проекта яхтенной марины, построить которую предполагалось в г. Пионерский. Премьер-министр страны Владимир Путин дал марине «зелёный свет» и поддержал идею, причём строительство причалов планировалось начать ещё весной 2009 года, а сдать объект — в 2012. В регионе, согласно проекту, должны были появиться стоянка на 950 маломерных судов, бутики и рестораны, пассажирский морской терминал с пропускной способностью 3000 туристов ежедневно, открытый амфитеатр и киноконцертный зал, подземная парковка, гостиница, хостел и другие объекты.
«Я пока не нахожу понимания с коллегой-французом, который проектирует марину, и не даю пока своего согласия. В первую очередь, порт Пионерский будет предназначен для обслуживания малого рыбопромыслового флота в Калининградской области. Я с удовольствием поставлю свою подпись под любым документом, который разрешит строительство марины, но в пользу того, как будет построен порт для обслуживания судов рыбопромыслового флота», — сообщил журналистам глава Росрыболовства Андрей Крайний в понедельник, 6 июня, отвечая на вопрос корреспондента Калининград.Ru.
По его словам, он прекрасно понимает перспективы региона и знает, что здесь необходимо развивать туризм, однако рыбаков в обиду не даст. «У нас сегодня уже работает флот, и нельзя строить одно вместо другого. Нам нужно и то, и другое. «После праздников мы встретимся с проектировщиками и с региональными министрами, будем искать согласованное решение», — сообщил Крайний.
Глава региона Николай Цуканов отметил, что «строительство яхтенной марины — принципиально важный для области вопрос». «Только сегодня утром мы обсуждали концепцию развития туризма, и строительство марины необходимо. Но, безусловно, мы должны учитывать мнения рыбаков и представителей сферы туризма. Тема муссируется долго, но с места не двигается. Когда мы рассмотрим этот вопрос, у нас будет дорожная карта», — рассказал Цуканов. На следующей неделе в Москву вылетят представители регионального министерства развития инфраструктуры и компании-проектировщика.
Отметим, что, по мнению главы Росрыболовства Андрея Крайнего, марину можно построить где угодно, но «с точки зрения хозяйского подхода и экономики, в Пионерском — это дешевле и быстрее, так как там есть всё, чтобы начать стройку».
К слову, компания «Эмбер Лэнд Компании», которая выступила инициатором строительства яхтенной марины, 12 апреля обратилась в областной Арбитражный суд с заявлением о признании себя банкротом. Заседание по этому дело состоялось 1 июня, и, как сообщил корреспонденту Калининград.Ru пресс-секретарь суда Игорь Белов, банкротство пока не объявлено, но в компании введена процедура наблюдения, и временным управляющим назначен Игорь Семёнов. «Сейчас ведётся оценка активов компании, ситуации на предприятии, количества долгов. Ближайшее рассмотрение дела назначено на 15 августа», — рассказал Игорь Белов.
Однако, как сообщили журналистам в понедельник, 6 июня, представители властей, председатель совета директоров ООО «Эмбер Лэнд Компании» Доминик Буйон примет участие в совещании в Москве, где будет обсуждаться строительство марины.
