На эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 миллионов рублей. Строительство первого глубоководного порта на Бальге позволит ликвидировать одну из главных проблем портового хозяйства региона — ограничение приема крупных судов, которые в настоящее время уходят к его зарубежным прибалтийским конкурентам и российские порты Северо-Запада. По мнению Александра Рольбинова, новый порт усилит позиции России на рынке транспортных услуг и станет «козырем» Калининградской области в борьбе за экспортно-импортные грузы. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе регионального правительства.
«Планируемое строительство порта — это результат тесного взаимодействия правительства области с Минтрансом России, которое подготовило обоснование инвестиций в строительство порта, определило основные показатели для разработки проектной документации по объекту», — сообщил Александр Рольбинов в рамках презентации стратегии развития транспортного комплекса на форуме «Перспективы развития Калининградской области».
Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге
оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры.
Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет
включать более 40 грузовых причалов.
