«Автотор» представил новый китайский седан российской сборки

28.11.2023 09:11 Тема: Деловые новости 4330
«Автотор» представил новый китайский седан российской сборки

На ведущем российском предприятии «Автотор» успешно ведётся сотрудничество с партнёрами из Поднебесной. Стало известно, что недавно предприятие выпустило ещё один китайский седан российской сборки. Речь идёт об автомобиле марки BAIC U5 Plus. Стоит напомнить, что из-за сложившейся ситуации в мире предприятие прекратило сотрудничество с большинством партнёров из Кореи и Германии. Но сегодня оно уже сформировало пул партнёров из Китая, поэтому активно ведётся выпуск новых автомобилей.

Новые партнёрские отношения были налажены достаточно быстро. Первым седаном новой реальности на российском рынке стал KaiyiE5. При проектировании и выпуске этой модели за основу была взята более старая модификация CheryArrizo 7. Нельзя сказать, что российским покупателям понравились все характеристики предшественника, поэтому оценке нового седана BAICU5 Plus присутствовал некий скепсис.

«За рулём» протестировал новую машину на дороге. Первое впечатление вызвало приятное удивление. Первое, на что стоит обратить внимание, это расположение видения. Выбрана оптимальная высота. Производители должное внимание уделили проработке профиля для исполнения спинки и подушки, что гарантирует дополнительное удобство и комфорт при управлении ТС. Обогрева сидений нет, но производитель сообщил, что в скором времени эта функция появится.

Особенности двигателя и коробки передач

Если рассматривать технические характеристики, то больше вопросов возникает по поводу мотора. Для комплектации нового седана используется атмосферный двигатель. Здесь нет турбины. Но интересно то, что все комплектующие выполнены из износостойких и долговечных материалов:

— гильзы из чугуна;
— блок из прочного и лёгкого алюминия;
— алюминиевые головки.

Присутствует распределительный впрыск. Степень сжатия 10,5:1. Это предпосылки для длительной и бесперебойной эксплуатации, поэтому после покупки не придётся через несколько тысяч пробега обращаться в автосервис Baic для диагностики и обслуживания двигателя.

Радует и тот факт, что средний интервал замены масла составляет 10 000 километров пробега. Это стандартный показатель для большинства автомобилей китайского производства. Но производитель делает пометку, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях может потребоваться замена масла каждые 2.5 тысячи километров. Для бесперебойной работы автомобиля необходим бензин АИ-92. Он допустим для регулярного использования, так как нет турбины.

Реклама, ООО «Автотор Холдинг»

Подписывайтесь на Калининград.Ru в соцсетях и мессенджерах! Узнавайте больше о жизни области, читайте только самые важные новости в Viber , получайте ежедневный дайджест главного за сутки в основном канале в Telegram и наслаждайтесь уютной атмосферой и фактами из истории региона — во втором телеграм-канале

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Комментарии

Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях

Архив новостей

« Март 2024 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Видео

© Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «В-Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77-84303 от 05.12.2022г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307

Чат-бот в telegram: https://t.me/kgdrubot

Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Обратная связь
Developed by Калининград.Ru