В принципе — всё устроено достаточно просто. Сначала власть (вождь, царь, лидер, генсек, курултай, вече, съезд...) определяет необходимость и ставит задачу — пусть и очень сложную. Помните: «Человек сказал Днепру — я стеной тебя запру! Ты с вершины будешь прыгать, Ты машины будешь двигать!» А что — дело нужное... И заперли. Или Ленин: для победы колхозного строя нам нужно 10 000 тракторов. Сделали и победили. Или Сталин: «Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут» Пробежали, не смяли...
Хотя (особенно если жизненная необходимость рывка и напряжения сил народу неочевидна) бывало и наоборот. Партия торжественно заявляет: нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме. И зачем нам это, подумал народ... Догоним и перегоним Америку! А ну её... Повернём северные реки на юг! Пусть южане и поворачивают...
Но это на большом, государственном уровне. А что на местах, в отдельно взятых провинциях, так сказать? Ровно то же самое... Да вот — в последние годы: даёшь свободную экономическую зону! — Вы с ума сошли, никогда такого не бывало... Но жизненно необходимо — пробили. Даёшь Приморское кольцо! — Откуда такие деньги? — А хотите российский курорт на всё более враждебной Прибалтике? Тогда найдёте! Нашли...
Или давайте в Калининграде ЧМ проведём? — Что за глупости? — А утвердить в глазах всего мира, что Калининград российский, ибо у некоторых с годами в головах червяки заводятся? — М-м-м, пожалуй, хороший повод, ладно, будет вам ЧМ... Ну, и так далее, это просто первое, что в глаза бросается, ибо на поверхности лежит...
И тоже, как и на федеральном уровне, есть и обратные примеры. Даешь полтысячи миллиардов на развитие КО! — А что, настолько плохо? Совсем умираете? — Да нет, так, на всякий случай, найдём, куда деть! — А...ну, ладно, тогда погодите, припрёт — подумаем!
Хотим глубоководный порт! — А перевозчики с супертанкерами и прочими океанскими судами к вам хотят? — Ну... будет порт, может, и зайдёт кто. — Понятно... ну, что же, мы не против, стройте. Но за свои. А мы, пока с транзитом, то есть с Литвой и Белоруссией, не разберёмся, погодим в это дело ввязываться. Тем более что вам для внутренних нужд и существующих портов с избытком!
И что интересно: всегда и во все времена что-то из поставленных больших задач получалось, а что-то нет. Но помнится больше именно второе. Как, например, с Хрущёвым: если перечислять, что ему удалось — читать устанешь. Но он Америку не догнал и коммунизм не построил, и это знают все.
Или на провинциальном уровне: кто такой Горбенко? Это тот, кто обещал село поднять, да не поднял. Казалось бы — коли исторических примеров что наверху, что внизу полно, то надо бы властям как-то поаккуратнее с задачами, недаром говорится: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».
Но нет, как людей ушибло в детстве песней «Мечтать, надо мечтать, детям орлиного племени», так и остановиться не могут — мечтают без удержу. И ведь даже не задумываются, что в песне той мечтать предлагалось именно детям, поскольку взрослые орлы — птицы серьёзные, вдумчивые и за всё своё племя отвечают.
А у нас иной раз, сдаётся, все сплошь орлята... Про глубоководный порт я уже упоминал, а вот другой пример — игорная зона. Скажите, кто-нибудь серьёзные исследования проводил, насколько она будет востребована? Опросы какие-нибудь, выяснения предпочтений игроков? Вот только не надо про Лас-Вегас, он с остальной Америкой на одной территории — и там прекрасные дороги и вечное лето. И про Ниццу с Монте-Карло не стоит — там субтропики, Шенген, Лазурный берег, а за углом густонаселённая Европа.
Или совсем уж анекдотичный случай — «Сердце города»: власти в восторге и всячески «за», архитекторы трудятся, СМИ постоянно об этом проекте пишут, макеты вырастают один чудеснее другого, и деньги из нашей тощей казны на это текут и текут... А кто-нибудь хоть раз попробовал внятно объяснить, откуда предполагается взять те десятки, если не сотни миллиардов рублей, в которые всё это великолепие обойдётся?
Ну... если Абрамович, например, помрёт, а всё своё состояние Калининграду завещает. А что? Вариант не хуже любого другого, который нам могут предложить. Одно очевидно: в сложившейся экономической и политической обстановке ни на Москву, ни на Европу нам в ближайшие десятилетия рассчитывать не стоит. Не горит у нас, как говорится, просто орлята размечтались...
И что особо забавно: оказывается, это заразно. Вслед за властями и бизнес туда же (как говорится, куда конь с копытом, туда и рак с клешнёй)! Да вот, например: «Компания-подрядчик “АБЗ-Дорстрой”, которая занимается строительством спусков со Второй эстакады в Калининграде, обещает, что на территории под мостовым переходом появится газон площадью 50 тысяч квадратных метров».
А что — есть такие растения, которые неплохо растут в условиях пониженной освещённости, они в пещерах отлично себя чувствуют, но это в основном мхи и лишайники. Правда, пока неизвестно, как они к выхлопным газам относятся — ведь все взвеси, что машины после себя оставляют, вокруг эстакады опускаться будут. Впрочем, скоро узнаем...
А для тех, кто считает, что я преувеличиваю и что с боков под эстакаду таки проникает свет, то есть чистого эксперимента по выращиванию тенелюбивых растений в скверах не получится, я скажу, что всё учтено: в оном сквере предусмотрена ещё и посадка деревьев — это чтобы совсем темно было и чтобы не продувалось, то есть затёкшую туда выхлопную гарь не уносило...
Конечно, масштаб не тот, зато тот принцип: идея красивая, но место её реализации, насколько она будет востребована, и кто потом будет всё это расхлёбывать, — остаётся за пределами мечты. А вопрос «Зачем?» не ставится вообще. Как зачем? Чтоб было, разумеется!
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
