На практике ни один из представителей вышеперечисленных формирований не выполняет своих прямых обязанностей. «Осветители» и «швартовщики» сидят по каютам или бродят по коридорам, предлагая ширпотребовские сувениры и безделушки нашим матросам и прикомандированным к экипажу флотским музыкантам.
В поте лица трудится только один египетский лоцман! Ещё бы, семья у него большая, взрослых совершеннолетних детей семеро. Кормить, поить и одевать нужно всех оставшихся дома великовозрастных «спиногрызов».
Утром командир корабля предлагает лоцману перекусить. После звонка в кают-компанию на ходовой пост вбегает заспанный, но чисто одетый и выглаженный вестовой с подносом, заполненным бутербродами и стаканами с отличным чаем. Араб внимательно рассматривает угощение и в ужасе отпрыгивает от принесённого завтрака. Не учли «двоечники» вестовые мусульманскую принадлежность гостя. Колбаса из свинины явно не пришлась по вкусу!
Подошло время утренней молитвы, пожилой лоцман судорожно просит у командира сигнальный флаг и буквально
падает на колени, начиная отбивать поклоны своему Аллаху. За каждую проводку каравана он получает приличную зарплату в «доллярах». Его питомцы, очевидно, очень довольны, ведь пока отец в море, можно не работать, а что будет дальше — их, кажется, не интересует! Жизнь прекрасна и удивительна!
Левый аравийский берег почти, как по Лермонтову, пустынен и необитаем. Одни разновысокие барханы с редкими бредущими верблюдами, осёдланными укутанными в пустынные одежды бедуинами. Правый берег канала более разнообразен. Здесь часто встречаются оазисы, покрытые деревьями, чудно постриженными под различные геометрические фигуры. Арабы с удивлением смотрят на неизвестный им флаг. Ведь они привыкли к военно-морскому флагу СССР, а Андреевский им явно не знаком.
Бедуины пытаются разгадать принадлежность эсминца, но, очевидно, путают Россию с США. В утреннем тумане на правом берегу видны различные строения, имеющие явно военное предназначение. Понимаем, что здесь базируются понтонеры и танкисты, готовые по команде форсировать канал. Очевидно, что они помнят войну с Израилем тысяча девятьсот шестьдесят седьмого. Похоже, египтяне до сих пор рассчитывают на реванш!
Караван входит в Мертвое озеро. В этом месте встречаются идущие навстречу друг другу конвои из Средиземного и Красного морей, здесь они расходятся в разные стороны. Одним из правил прохода канала является необходимость возглавлять и замыкать караваны военными кораблями. Проход авианосца или супертанкера обходится его государству или хозяину в один миллион долларов!
Фактор выгоды используют израильтяне. У приветливого курорта Эйлат создан мощный автомобильный терминал. Туда заходят огромные суда с японскими и корейскими авто на борту, транспортируемые далее на специальных эвакуаторах до средиземноморского побережья земли обетованной. Так гораздо дешевле для экспортёров, да и евреи могут «немного» заработать. А вот и знаменитые курорты! Несмотря на мартовскую погоду, где-то здесь отдыхают наши соотечественники.
На одном из совещаний офицеров походного штаба узнаю о том, что в Средиземном море и Персидском заливе постоянно присутствует около сорока боевых кораблей стран НАТО, включая пару-тройку авианосцев, готовых 
нанести внезапный «удар возмездия» по непокорному Ираку (Его Величество Саддам ещё жив!). Это та самая пресловутая тактика «длинной руки», на осуществление которой способен только военно-морской флот, замерший до времени у побережья и ждущий «времени Ч».
Вот, наконец, и Суэц! Этот город в годы последней войны был разрушен авиацией израильтян до основания, но, как «птица Феникс», возродился из пепла! Входим в долгожданное Красное море. Множество катеров и шлюпок с прожекторами на борту расположились по обе стороны фарватера. Начался период миграции кальмаров, неравнодушных к яркому свету. Ночью обманутые животные приближаются к замершим плавсредствам и попадают в плен алчных рыбаков!
Помню, как мой друг, офицер-тихоокеанец, рассказывал нам о том, что летом на Красном море царит сумасшедшая жара и духота. В восьмидесятых годах во время боевого траления, надстройка его морского тральщика раскалялась до температуры, позволявшей жарить куриные яйца, а воздух становился прозрачным и горячим, как в сауне. Лёгкая тропическая форма не могла спасти моряков от жары. Холодильные машины трудились на полную мощность, обеспечивая микроклимат в каютах и кубриках, но, неприспособленные к длительной работе в жарких широтах, они быстро выходили из строя. И тогда наступал период всеобщего активного похудения.
Нам повезло, ведь март — это месяц, когда ещё не очень жарко и вода Красного моря покрывается красноватым налётом, словно рассыпанным красным порошком. Ночью море начинает светиться из-за мириад моллюсков, окрашенных в цвет белого фосфора. Несущие ночью вахту матросы и старшины тревожно спрашивают у офицеров о причинах свечения, рассказывая им о том, что рядом с кораблём постоянно идёт акула, располагаясь как раз под самой беседкой, в которой сидит молодой «боцманёнок», красящий борт эсминца. Скоро заход в столицу Арабских Эмиратов Абу Даби! Времени на остановку нет, и экипаж производит покраску корпуса прямо на ходу!
Ежедневно во время утренней побудки звучит гимн России и рассказ вахтенного офицера о месте нахождения корабля, погоде, волнении моря и планах экипажа на сутки. В течение дня звучат рассказы Зама о мореплавателях, государствах, остающихся за нашей кормой, местах морских сражений, географических открытиях. А вечером по громкоговорящей связи подводятся итоги корабельного соревнования между боевыми частями. Корабельные новости слушает весь экипаж. Постепенно страсти накаляются, и чем дальше, тем серьёзнее реакция на его результаты. Были случаи, когда выяснение отношений перерастало в горячие споры между командирами боевых частей и Большим Замом, но всё это способствовало нормальному соревновательному тонусу экипажа. Не зря наш главный воспитатель служил на ракетном крейсере «Грозный» и там многому научился!
А чего только стоит система ночного контроля над личным составом, разработанная офицером походного штаба капитаном 2 ранга Александром Рыбалко! Сначала нам всем она показалась невыполнимой. Но стоило приложить максимум желания и старания, как каждый матрос и старшина понял, что находиться в своей коечке в период ночного отдыха лучше, чем спать где-то на боевом посту или на заведовании! В противном случае объявлялась готовность подразделения №1, и все начинали искать нарушителя корабельного порядка. Этот процесс способствовал не только чёткому исполнению моряками корабельных расписаний, но и позволил экипажу в дальнейшем избежать потерь среди личного состава, исключив повторение негативного опыта эсминца Северного флота во время боевой службы в Средиземном море в 1996 году.
А правильное и четкое несение корабельной вахты привело нас к мысли, что в дальнем походе можно забыть и о
проблемах неуставных взаимоотношений! К сожалению, наш опыт давно забыт нынешними корабельными офицерами, так же, как и формы работы, применявшиеся офицерами-воспитателями в дальних походах. Да и сами офицеры-воспитатели забыты как класс! В современных фильмах о войне и армии с их именем связан сплошной негатив, но ведь это же не соответствует объективной реальности! Значит, такое положение дел выгодно современным реформаторам!
Международный женский день отмечаем в якорной стоянке. Танкер с ласковым названием «Лена» стоит рядом с нашим бортом. Снова заправка, снова помывка экипажа — так принято на флоте. На борту танкера шесть женщин, сегодня они королевы! Гражданские моряки начали празднование с вечера седьмого марта. Заметно, что процесс на судне идёт по-взрослому. Странное ощущение посещает нас во время наблюдения за людьми, суетящимися на его палубе и надстройках. Очень приятно смотреть, как они ходят, разговаривают, работают, занимаются физкультурой, смеются и радуются!
Моя тёща Мария Андриановна трудилась в подразделении связи Балтийской военно-морской базы. Именно сегодня она решила в первый раз выйти на связь со своим зятем по линии засекреченной связи. Это, очевидно, привело в ужас командира похода и начальника штаба. По-моему, им показалось, что я собрался вести секретные переговоры, как минимум, с Командующим или Начальником штаба флота. Диалог состоялся на ходовом посту, и было не очень приятно от того, что за спиной стоял мой коллега и одноклассник по училищу и, виновато улыбаясь, подслушивал содержание беседы.
Утром восьмого марта для женщин зазвучат поздравительные слова наших адмиралов, образцовый оркестр штаба Балтийского флота даст прекрасный концерт, а моряки пригласят героинь праздника на тур вальса или танго, а, впрочем, какая разница!
Во время обеда скоропостижно умирает капитан танкера. Проклятый тромб вошёл в сердце после того, как «мастер» съел несколько ложек флотского борща…
После возвращения в Балтийск нам рассказали о том, как корабли и суда флота прощались с этим заслуженным человеком: громкими гудками, салютуя ушедшему в последний путь настоящему моряку!
Готовимся пройти район Африканского Рога. Сегодня там свирепствуют сомалийские пираты, а тогда по приказу комдива штурманы перевели корабельные часы на несколько часов назад. Этого требует самая морская наука — навигация. Если до перевода часовых стрелок мы успевали провести с экипажем утреннюю физическую зарядку, то после до самого завтрака нас окружала непроглядная ночная темень. Ни о каких физических упражнениях под традиционную песню Владимира Высоцкого о физкультуре мечтать уже не приходилось. Кто-то из офицеров походного штаба, явно с иронией, предложил «Дяде Васе» (так мы любовно называли нашего комдива) не уподобляться подводной лодке и подводникам, которым глубоко «по барабану», какое время суток там, наверху. Адмирал прислушался к ироничному совету, и физкультурники восторжествовали, а Володя Высоцкий запел хриплым голосом из корабельных динамиков: «Если вы в своей квартире, лягте на пол три, четыре…!»
Однажды в Красном море после вечернего совещания походного штаба прозвучала внезапная команда вахтенного офицера: «Средствам противодиверсионной обороны — боевая готовность №1!», и в штурманскую рубку вбежал взъерошенный командир дивизии, на полном серьёзе прокричав: «К борту корабля приближается неопознанный подводный объект!» Все офицеры высыпали на сигнальный мостик и замерли от неожиданности. Скоростью четыре-пять узлов к эсминцу приближалось большое светящееся фосфором неопределённой формы пятно. Грянул залп противодиверсионного гранатомета… и оно остановилось и медленно ушло в корму корабля! Что это было — до сих пор задаю себе вопрос и я.
Пройдя Баб-Эль-Мандебский пролив, «Настойчивый» огибает Аравийский полуостров. Один из прикомандированных к экипажу офицеров в молодости служил на Тихоокеанском флоте, и его рассказ глубоко тронул меня. Я узнал, как в период войны между Ираком и Ираном в далёкие восьмидесятые в проливной зоне погиб командир малого противолодочного корабля, спустившийся под воду в акваланге. Когда после продолжительных поисков офицера обнаружили, то увидели разрывающую душу картину. Он стоял под водой на грунте в полном одиночестве с вытянутыми вверх руками, удерживаемый в вертикальном положении весом тяжёлых водолазных ботинок и железного пояса.
Слева Йемен и Саудовская Аравия, а справа полуостров Индостан, там экзотическая Индия и агрессивный Пакистан, с территории которого недавно была осуществлена вылазка террористов в один из индийских городов! Как много прочитано книг и просмотрено фильмов об этих экзотических странах! Сразу перед глазами возникают образы Васко да Гамы, Синдбада-морехода, Зиты и Гиты, легендарного Бродяги, Танцора диско, вспоминается «Цветок в пыли»! В ушах звучит замечательная индийская музыка, а перед глазами возникают возбуждающие настоящих мужчин индийские танцовщицы! Творческая киностудия Раджа Капура работает чётко и исправно, порой даже Голливуд «курит»!
А вот и пресловутый бирюзовый Персидский залив, на глади которого долгие годы длилась братоубийственная война. Ожесточённо сражались между собой иракские и иранские моряки. Но больше других от налётов быстроходных шлюпок с крупнокалиберными пулемётами на борту доставалось морякам иностранным.
Именно здесь за боевую работу мой лучший друг и товарищ Виктор Чубарь получил свой орден «За службу Родине». В порту Бомбея на борту сторожевого корабля «Порывистый» награду замполиту вручал сам последний Министр Обороны СССР маршал Советского Союза Дмитрий Тимофеевич Язов.
Учитывая персидский опыт тихоокеанцев, о котором я узнал из рассказов друга перед выходом в море на сигнальном мостике установили пулемёты «Утёс», которыми в случае острой необходимости могут мгновенно воспользоваться вахтенные сигнальщики. Теперь такие же пулемёты устанавливают на всех балтийских кораблях, работающих у Африканского Рога против сомалийских пиратов.
Абу Даби встречает нас очень гостеприимно. Осадков в этом районе не было лет десять! А тут мелкий моросящий дождь, капли которого мгновенно высыхают, едва долетев до земли. Перед нашим заходом в порт навстречу выходят три германских тральщика — наши старые знакомые по учениям «Балтопс-96». Они прибыли сюда из Эккернферде!
Поражает чистота в порту, чёткое несение караульной службы эмиратовскими силовиками, оперативность сооружения заграждений из колючей, а точнее режущей проволоки и организация антитеррористических мероприятий.
Кстати, если говорить о проволоке, то придумана она была фермерами-бурами из Южной Африки. Вначале она использовалась в животноводстве, но позже очень пригодилась против британских солдат в красных кителях. А потомки голландских переселенцев, будучи великолепными охотниками, впервые в истории использовали одежду цвета хаки, снайперски стреляя в захватчиков, оставаясь неуязвимыми. На входе в порт всё, как в лучших аэропортах мира: проверка на металл и тщательный досмотр. Один из наших матросов во время схода на берег приобрёл сувенирный нож, который был успешно изъят бдительным офицером безопасности и передан вызванному с нашего корабля капитан-лейтенанту.
На второй день стоянки порт посетил старший из многочисленных сыновей верховного Эмира. Он подъехал к борту «Настойчивого» и был встречен командиром корабля. Приветливо улыбаясь, шейх подал Олегу Будину свою холёную руку. Было заметно удивление араба, который увидел, как, несмотря на идущий обложной дождь, российские моряки пытаются ветошью собирать воду из постоянно образующихся на палубе луж.
В первый же день захода на борт прибыли офицеры и унтеры с немецкого фрегата с приглашением для русских моряков на пивную вечеринку. В списке приглашённых гостей россияне были первыми!
Продолжение следует. Первую часть рассказа вы можете прочитать, пройдя по ссылке.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
