На сей раз они по очереди заходили в пещеру, откуда после этого доносился шум, звук удара — и вошедший возвращался с фингалом. В отличие от своих более уравновешенных спутников, русский, выскочив из пещеры первый раз, не угомонился, а с воплем «Убью, сволочь!» схватил палку и бросился в темноту снова.
Вот тогда американец и сказал французу коронную фразу анекдота: «Только русский может наступить на грабли два раза подряд!» Не сочтите это за русофобию, но на днях стало известно, что Москва уже который раз подряд наступила на Калининградскую область и, похоже, намерена делать это и впредь...
1
На этот раз факт очередной прогулки по граблям озвучил не кто-нибудь, а губернатор новгородщины Митин во время визита в Новгородскую область председателя правительства РФ Дмитрия Медведева. Причём озвучил не только от своего имени, но и сославшись на мнение ряда российских губернаторов.
Суть претензий Митина к калининградщине оказалась в том, что эксклав ухитрился ни много ни мало, а «обвалить российский рынок свинины». Конечно, сама область производит каплю в российском море мяса, всего 60 тысяч тонн, но ещё 220 тысяч она протаскивает на прилавки РФ благодаря льготам ОЭЗ из стран ЕС, а это уже вполне весомо — практически 10% производства хрюшатины всей страны.
Для сведения: «Производители Московской и Челябинской областей произвели по 5 процентов величины объёма продукции. На долю производителей Воронежской и Омской областей приходится по 4 процента каждой. По 3
процента составила доля производства в Новосибирской, Псковской, Пензенской областях и Краснодарском крае».
Впрочем, его высокопревосходительство новгородский губернатор всё-таки преувеличивает: где-то, в отдельных регионах, импорт мяса из Калининграда, наверное, и причиняет отечественным мясопроизводителям некоторые неудобства, но в целом 10% более дешёвого мяса весь рынок огромной страны обвалить не могут. Хотя, конечно, кое-кого завидки берут: калининградцы, по вполне понятным причинам, на этой свинине зарабатывают больше, чем отечественные производители на своей.
Да, собственно, Митин этого и не скрывает: «Это — очень серьёзный вопрос, он нас беспокоит. Для Калининграда это, конечно, хорошо, но надо посмотреть на ситуацию с точки зрения всей страны...Надо посмотреть, нужно ли создавать такой режим Калининградской области, чтобы она являлась мостом поступления в РФ дешёвого и зачастую некачественного мяса».
2
Вот тут самое время тонко намекнуть на собственную разумность и прозорливость: ведь совсем недавно в статьях про госпрограмму развития Калининградской области было прямо сказано, что столкнуться нам придётся не с сопротивлением чиновников из Москвы, а с единым фронтом российских субъектов, объединённых одной большой душащей их жабой: а чем этот Калининград, такой же регион, как и мы, лучше?
Хотя если посмотреть на недолгую, но уже историю калининградских СЭЗ-ОЭЗ, то несложно заметить, что ничто не ново под луной, и всё это уже было, было, было... Просто дежавю какое-то: помните историю с подержанными автомобилями? Схема точно та же: сначала калининградцы, используя свои льготы, занимают некоторую часть российского рынка (заметьте себе, некоторую, но не критическую) и начинают демпинговать. Потом в России поднимается шум — такой, словно мы уже развалили всю экономику страны. В результате государство, посопротивлявшись, уступает и закручивает калининградские гайки.
А калининградцы, поплакав и позлобствовав на кухнях, находят новую лазейку... Автомобили — это просто самое заметное проявление того, что в Москве давно прозвали «калининградской чёрной дырой». Но ведь были очень похожие истории с курами, телевизорами, кулинарными жирами и рапсовым маслом, «Автотором»...
Разумеется, для отечественных (то есть всех российских, кроме калининградских) производителей существование Калининградской ОЭЗ — лишняя головная боль. Если мои знакомые в Москве в ближайшем к ним супермаркете регулярно покупают полуфабрикаты «Золотого петушка», то это, конечно, не радует подмосковных птицеводов. Но правда и то, что для прокорма одной Москвы нужно десять таких «Петушков», то есть реально вытеснить кого-то с рынка РФ никакой Калининград не в состоянии.
Точно так же, как в своё время калининградцы, даже упёршись всей областью, не смогли бы разорить «АвтоВаз» и прочие российские автозаводы. Но — раздражали, ибо прибыль у них на единицу продукции была, благодаря льготам, больше, трудозатрат же меньше, а чем они лучше? Нынче в нашей фауне равны все поголовно, и никак иначе! Короче, есть подозрение, что в ближайшее время воспоследуют очередные меры Москвы, на этот раз — чтобы прижать импорт калининградской свинины...
3
А потом той же Москве придётся изобретать какие-нибудь новые способы поддержки калининградских штанов. И калининградцы в очередной раз найдут способ использовать эти новые, предназначенные, казалось бы, для внутреннего употребления, возможности для того, чтобы урвать очередной кусочек российского рынка. И очередной губернатор на очередном совещании выразит общее мнение прочих губернаторов...
А так и будет! Помнится, первым на том, что экономика развивается по своим законам и абсолютно не учитывает патриотизм, споткнулся ещё Маточкин, когда на полном серьёзе объяснял Москве, что калининградцы используют льготы СЭЗ исключительно для проникновения на внешние европейские рынки — с целью вящего прославления отечественного производителя и во имя Родины...
А оказалось, что производство ориентируется туда, где товар можно продать быстрее и дороже, а затрат на его изготовление требуется меньше, и хоть ты тресни! Чем пробиваться на рынки ЕС с их насыщенностью и требованиями к качеству, гораздо лучше ориентироваться на Россию... А если мы хотим развернуть калининградское производство к лесу задом, а к Европе передом, то Москве придётся об этом позаботиться особо, и стоить ей это будет недёшево.
Но это совсем иной разговор, пока же у нас впереди — прогулки по граблям...
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
