1
Не будем рассуждать о том, кто и почему с нами так поступил, но нельзя не заметить, что австрийский учёный прав — и вся история человечества тому доказательство. Как-то уж так всё устроено, что счастье кого-то одного скорее всего означает несчастье для нескольких других…
Между прочим, это называется конкуренция, и в девяностые годы прошлого века, когда страна мучительно поворачивала с социалистического пути на капиталистический, некоторые, умеющие видеть дальше собственного носа тревожно спрашивали: «А кто сказал, что будет легко?». Но им не вняли. Как, кстати, не внимают до сих пор. И оно понятно: так хочется чуда! Хотя бы экономического…
Беда только в том, что экономика — это машина, система особым образом взаимодействующих между собой, только ей присущих частей. И как бы нам ни хотелось увеличить мощность и проходимость «Оки» путём установки на неё двигателя от «КамАЗа», у нас вряд ли что-то получится, хотя и «КамАЗ», и «Ока» — автомобили. Продолжая автомобильные аналогии, довольно глупо предполагать, что, присобачив к «Запорожцу» колёса от «Мерседеса», мы получим мощную, надёжную и комфортабельную машину. Нет, уж, господа, хотите «Мерседес», так и покупайте «Мерседес»…
Так вот, об экономике: коли уж это совокупность взаимодействующих частей, то не стоит надеяться, что, заменив какую-то одну деталь механизма на деталь от совсем другой машины, мы заставим всю систему действовать лучше — скорее всего, наш механизм или вообще перестанет работать, или пойдёт вразнос. Иное дело, если внутри того, что есть, мы обнаружим слабое звено, агрегат, тормозящий деятельность всего двигателя, и попытаемся его как-нибудь усовершенствовать или хотя бы отремонтировать.
Короче: многие предложения оппозиции, равно как и прожекты властей, порой очень напоминают ту историю с «Запорожцем» и колёсами от «Мерседеса». Нет чтобы заняться двигателем! Извините, расфилософствовался: недавняя встреча Ассоциации иностранных инвесторов с губернатором навеяла…
2
Согласитесь, недостатка в мнениях, сомнениях, проектах и целых стратегиях развития области на ближайшие годы у нас нет. Подробно обсуждается и прогнозируется всё: дотации федерального центра, национальные и региональные программы, законодательство об эксклаве, инвестиции, якорные и не очень проекты, подробно исследуется потенциал и перспективы местной промышленности…
Но что интересно: два аспекта, так или иначе касающиеся всех этих проблем, не то чтобы совсем игнорируются, но упоминаются как-то вскользь, между делом: мол, это как-нибудь само собой образуется. И вдруг на встрече упомянутой Ассоциации иностранных инвесторов с губернатором один из её участников, генеральный директор компании «Калининградский деликатес» Аудрюс Каладжинскас заявляет (цитирую по Rugrad.eu): «Сырья здесь нет, импорт после ВТО откроется, производительность труда в Европе намного выше. Какой смысл здесь что-то развивать?! Я вот честно вам говорю, что не понимаю». И правильно, что не понимает, ибо «в 90-х годах, когда они запускали свое мясоколбасное производство, рабочая сила в Калининграде стоила в три раза меньше, чем в Литве, да и цены на энергоносители были ощутимо меньше. Сегодня же стоимость труда в Калининграде на 30% выше, чем у соседей, а цены на энергетические ресурсы растут со скоростью 20-30%».
В конце концов, надо понимать: все современные крупные экономики когда-то начинались или сейчас бурно растут именно на дешёвой рабочей силе. Так было с Англией и Францией, обогатившимися за счёт колоний, с США, разбухшими на рабском труде и гастарбайтерах из Латинской Америки. Так было с ФРГ, поднявшейся сначала на избытке рабочей силы, возникшей из-за переселения на Запад восточных немцев, а потом за счёт турок. Так было с Южной Кореей и Японией…
А сейчас именно на переизбытке населения и дешевизне труда поднимаются Китай и Бразилия, Индия и Индонезия, например, — и Россия с её социальными обязательствами и стремлением достичь европейского уровня доходов населения, не достигая европейской производительности труда, им всем не конкурент. Да хоть убейте, не пойдут инвестиции туда, где за ту же работу придётся платить на треть больше!
Или ещё один аспект: обещанные нам 195 тысяч новых рабочих мест — это, конечно, здорово, но только сейчас в области официально числится 10 тысяч безработных. Со скрытой безработицей — тысяч тридцать. 195 - 30 = 165. Ну, и откуда мы такую прорву хоть сколько-нибудь квалифицированных работников возьмём? Придётся завозить, причём не с востока (там квалификация не та). А значит, придётся строить целые города (например, 4 Черняховска) — оно инвесторам надо, если в мире полно стран, где всей этой головной боли нет?
Вот они, слабые звенья в цепи калининградской экономики…
3
Хотя, конечно, официально наша средняя зарплата, мягко говоря, далеко не выше, чем у наших соседей по Балтии. Но если сюда добавить платежи в социальные фонды, соцпакет, оплачиваемый отпуск, расходы по прочим соцобязательствам, которые несут многие предприятия, оно набегает, а для предпринимателя всё это — расходы на рабочую силу и есть.
Так что же? Неужели зарплату снижать? Или и впрямь заселять область гастарбайтерами, которых какое-то время можно не обеспечивать жильём, а селить в бараках и резервациях? У кого-кого, а у нас есть большой опыт организации и обустройства трудовых лагерей. Что нам стоит ГУЛАГ построить? Печальная перспектива, но вспоминая Фрейда… Оно ведь и вправду никто не обещал, что будет легко!
Хотя есть и другой, более сложный, но куда более разумный путь. Если уж мы не в состоянии конкурировать с производителями традиционных продукции и услуг, значит, надо развивать то, чего пока нет и не может быть у конкурентов. Например, вспомнить об уникальной истории и месторасположении нашего региона и бросить все силы на исторический туризм. Не распылятся, кидаясь от сборки автомобилей к разведению скота, а от разведения скота к строительству портов, заодно, в промежутке между заводом и коровником, организуя что-то туристическое, а сконцентрировав на туризме и головы, и деньги.
Или, что было бы ещё лучше, подумать наконец об уникальной талантливости нашего народа и (пока ещё!) высоком даже для Европы уровне образования населения. Модернизация и инновации с нанотехнологиями — это абсолютно правильная задача и точный выбор пути России в современном мире, однако делать это надо не только в Сколково, а по всей стране.
Ну, не обидно ли, что небольшой окраинный Калининград еще совсем недавно без напряга тянул такие уникальные производства, как «Кварц» и «Факел», ВНИИЭТ и «Торгмаш», обеспечивал кадрами НПО промрыболовства и «Атлантниро», а сейчас мечется, не зная, чем заняться: то ли свиней и страусов разводить, то ли круглое катить, а квадратное тащить?
Впрочем, я не новую стратегию разрабатывать хотел, я в уже разработанной засомневался…
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
