За год рельсобусы перевезли по маршрутам Калининград ― Чкаловск и Северный вокзал ― ул. Киевская почти 200 тысяч пассажиров. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД.
Так, за период с ноября 2013-го по настоящее время рельсобусом Калининград ― Чкаловск воспользовалось 104 924 пассажира, а по маршруту Северный вокзал ― ул. Киевская проехало 86 386 человек.
«Внутригородские железнодорожные маршруты позволили жителям города при равной с другими видами транспорта стоимости проезда значительно сократить время в пути из отдалённых микрорайонов Калининграда до центра города. Так, время в пути от Чкаловска до Северного вокзала составляет 11 минут, от остановочного пункта Киевская до Северного вокзала ― 12 минут», ― отметили в ведомстве.
В КЖД также подчеркнули, что «с учётом развития перспектив ж/д перевозок» как на пригородных, так и на внутригородских направлениях, парк поездов пополнили двумя рельсовым автобусами РА-2, каждый из которых состоит из трёх вагонов.
Ранее депутат Горсовета Владимир Савенко предложил отказаться от рельсобуса Северный вокзал ― ул. Киевская. По мнению народного избранника, сумма компенсации выпадающих доходов в размере 9 млн рублей, которую город намерен выплатить КЖД в 2015 году, может быть направлена на выполнение других обязательств перед жителями. Его поддержал замглавы администрации Сергей Мельников. Окончательное решение власти пообещали принять после анализа эффективности использования и перспектив развития железной дороги в Калининграде. Исследования будут выполнены в 2015 году.
Отметим, что первый внутригородской железнодорожный маршрут Калининград ― Чкаловск был открыт в ноябре 2013 года. В марте 2014-го запустили рельсобус Северный вокзал ― ул. Киевская.
