Специалисты питерской компании «ВАД», построившие «Приморское кольцо», уже в конце прошлого года приступили к воплощению в жизнь долгожданного и нужного объекта — путепровода на улице Гайдара, который соединит Сельму с Советским проспектом. В отличие от другого «эпического» объекта последних времён — второй эстакадки — этот путепровод не мозолил глаза горожанам своим недостроенным видом. Здесь даже «духа» его никогда не было.
Учитывая находящуюся в этом районе железную дорогу, многочисленным жителям Сельмы и северной части города оставалось считанное количество способов добраться до центра. Автомобилистам годами приходилось пользоваться переездом на вечно забитой Нарвской, а пешеходы часто были вынуждены идти напрямую через железнодорожные пути. Здешний пейзаж не очень-то и располагал к подобным прогулкам: гаражи, бурьян, непролазная грязь, заброшенные здания и отсутствие фонарей делали каждый поход на работу, на учёбу или домой крайне неприятной затеей. Помимо жителей Сельмы, эта ситуация умудрилась «задеть» даже некоторых картографов — так, авторы схем калининградских улиц для смартфонов Nokia уже давно проложили несуществующую сквозную дорогу от улицы Челнокова до Советского проспекта. Жаль только, что на деле такого «строительства» пришлось ждать очень долго.
Для исправления ситуации — путём «пробивания» новой городской магистрали над железной дорогой — и предусматривается строительство путепровода. Возведение «вымученного» объекта, существовавшего во всех «теоретических» бумагах и планах, — но никак не появлявшегося в реальности — стало возможно лишь тогда, когда помирились областные и городские власти. Чиновники, рассорившиеся на почве «перекидывания» друг на друга кредитов для постройки второй эстакадки, только в прошлом году сумели договориться о финансировании долгожданного путепровода. На реализацию проекта была получена федеральная субсидия в два миллиарда рублей — а общая стоимость работ колеблется около трёх миллиардов рублей.
С ноября минувшего года «ВАД» начал активные работы сразу в нескольких точках Калининграда. Дело в том, что проект на Сельме включает в себя не только возведение путепровода до Советского проспекта. План работ предусматривает реконструкцию улиц и перекрёстков на Сельме (перестроят улицы Гайдара, Согласия и Челнокова), а также прокладку новой дороги до Окружной. С недавних пор стало известно, что эта новая магистраль будет «прокинута» дальше за Окружную — в Чкаловск. Ввод в строй новых объектов планируется выполнять по частям: к примеру, сам путепровод на Сельму откроют весной этого года, а отрезок до Чкаловска — следующим летом.
Для того, чтобы наглядно оценить масштабы работ, мы подготовили схему. Для просмотра карты в увеличенном варианте кликните по ней.
Итак, что ждёт жителей Сельмы в не таком уж и отдалённом будущем? Помимо четырёхполосного путепровода и продолжения улицы Гайдара, горожане «получат» реконструированные дороги, новое кольцо на Челнокова (именно оно и будет «выводить» транспорт к путепроводу) и заново обустроенную территорию у так называемой «стрелы» — памятника лётчикам Балтийского флота. Нельзя не сказать пару слов и о продолжении улицы Челнокова в сторону Окружной — эта магистраль будет оборудована велодорожками.
С наступлением календарной весны перемены в микрорайоне можно, что называется, прочувствовать на себе. С этой целью мы и отправились во все места Сельмы, где сегодня ведётся строительство. Хорошо, что мы успели заснять текущее положение дел ещё вчера — рассмотреть детали на сегодняшних заснеженных пейзажах было бы куда труднее.
Начало нашего «путешествия» пришлось на территорию у «стрелы» — здесь уже срубили множество деревьев (жалко зелень, чего уж там). На месте бывших насаждений и самого популярного типа калининградского ландшафта — грязищи с припаркованными автомобилями — расположатся два «плеча» улицы Гайдара, ведущие к путепроводу. Пока же через железную дорогу местные жители ходят по старинке — по щиколотки в грязи, аккуратно обходя выставленные здесь строительные заборы.
На другом «берегу» железнодорожных путей, в свою очередь, присутствует куда более заметный результат работ — здесь готовится насыпь под одну из сторон путепровода. В его отсутствие транспорт с Сельмы стоит в сплошной и непрекращающейся пробке, захватывающей в себя улицы Челнокова и Нарвскую.
Самые ощутимые перемены пока коснулись улицы Согласия — здесь «ВАД» и «Калининградгазификация» буквально за неделю изменили ландшафт до неузнаваемости. В настоящее время специалисты здесь укладывают и перекладывают коммуникации. Из-за поперечных траншей на улице Согласия изменилась схема движения и привычный уклад жизни — теперь мамы гуляют с колясками между ковшей экскаваторов, а дети получили уникальную возможность играть на трубах коммуникаций. Именно здесь сейчас сосредоточено самое большое количество строителей и техники — им необходимо управиться до 15 апреля.
Ну а самые причудливые пейзажи можно наблюдать на обоих концах будущей дороги от улицы Челнокова до Окружной. Самосвалы с питерскими номерами навезли сюда огромное количество песка для строительства дороги. Кроме того, «жертвами» строительства здесь также стали деревья, стоявшие вдоль железной дороги на пути новой магистрали, — в проделанную широкую просеку со стороны Окружной уже можно увидеть многоэтажки Сельмы.
