Мы уже успели рассмотреть три моста города и почувствовать неповторимость каждого из них. Объект сегодняшнего внимания не станет исключением, но и услышать счастливую концовку опять не получится. Речь пойдёт о мосте, которому было предначертано быть великим, но стать таковым ему не пришлось. Итак, дамы и господа, добро пожаловать на северную окраину Кнайпхофа, к Кузнечному мосту.
Нам снова придётся погрузиться в давние столетия и вернуться более чем на 600 лет назад в шумящий бурной средневековой жизнью Кёнигсберг, пусть и косвенно участвующий в войне с Польшей и Литвой. Именно тогда, кстати, Альтштадт и Кнайпхоф жили довольно мирно. В 1370 году горожане всей округи Кёнигсберга и тевтонские рыцари одержали победу над огромным войском литовцев. Город не особо вырос, но выглядел вполне достойно. На холме строилась знаменитая башня замка Кёнигсберг, а остров Кнайпхоф уже вовсю украшал знакомый всем нам Кафедральный собор. Только выглядел он тогда совсем иначе.
Он представлял собой крупное кирпичное строение с мощными стенами для обороны. Верхнюю часть собора украшала вовсе не знаменитая островерхая башня, а две приземистые. Сам Кнайпхоф не был особо-то чистым местом, но удивляться тут не приходится: так жила вся средневековая Европа. Грязь, помои и нечистоты на улицах были обычном делом, особенно в бедных кварталах, а если представить себе мрачноватую атмосферу узких улиц Кёнигсберга и крепостных стен, окружавших каждый город, то совсем не захочется оказаться в средневековье. Таким был город, рождённый стать великим.
В те самые нелёгкие военные времена и был построен Кузнечный мост, соединявший Альтштадт и Кнайпхоф параллельно Лавочному. Тогда жители обоих городов и не думали, что вскоре их извечная неприязнь перерастёт в настоящую войну. Но пока этого не случилось, они трудились над возведением четвёртого моста Кенигсберга, который был основан в 1379 году. Это по одной версии, а по другой — его построили в 1397 году — и это полностью меняет дело.
Кто прав из источников, ещё предстоит решить, но 1379 год стоит рассмотреть только потому, что тогда был перестроен Соборный мост, о котором обычно вообще не рассказывают. По одной из версии, именно он и стал прародителем Кузнечного.
Так или иначе получившийся мост соединил Альтштадт с Кнайпхофом и взял на себя часть нагрузки с Лавочного. Строили его, как говорится, всем миром жители двух городов Кёнигсберга. Мост стал определённым символом их дружбы, пусть и не особо надолго. Почему его назвали Кузнечным, догадаться несложно. Тут всё, как с московским Кузнецким мостом: его нарекли в честь кузницы, находившейся рядом. Наподобие Рабочему мосту Кузнечный тоже имел две каменные опоры, укрытые пролётами из досок. Не сказать, что это была особо надёжная конструкция, но держалась она крепко даже во время осады Кнайпхофа Альтштадтом в середине XV века.
Кузнечный мост перестроили только в 1896 году, когда в Кёнигсберге стремились к совершенству городской архитектуры. Объект получил замечательные декорированные опоры, стальные пролёты, ну и, конечно, стал разводным. Имеется еще одна особенность, явно заметная на фото. Кузнечный мост имел свою собственную башенку управления разводным механизмом, в которой располагалась паровая установка. Подобная башенка осталась только у Высокого моста Кёнигсберга, но об этом позже. Кроме того, он, как и Лавочный, стал однопролётным.
Кузнечный мост был красив, но в истории Кёнигсберга не особо заметен. Говорят, есть план его восстановления вместе с комплексом «Альтштадт», но если это будет так же, как и с Юбилейным мостом, то не лучше ли оставить место для более качественного поколения реконструкторов?
В наши дни от четвёртого моста Кёнигсберга остались только балюстрады береговых опор, к которым любят швартоваться прогулочные катера Калининграда. Когда будете проходить мимо, не забывайте про этот мало популярный, но всё же такой красивый мост Кёнигсберга. Он это заслужил.
фотографии: Кирилл Новиков
