Заколдованная улица Железнодорожная

На днях после ремонта открылась улица Железнодорожная. И лучше бы она этого не делала. Все автомобилисты, которые ездят ежедневно через двухъярусный мост, по улице Суворова, а также пытаются повернуть на улицу Суворова со стороны Южного вокзала, наверняка в сентябре обратили внимание, как хорошо и спокойно стало на этих участках дорог и вообще в радиусе двух-трёх ближайших километров. Исчезли вечные пробки, исчезли любители сворачивать не со своей полосы, подрезающие весь соседний ряд и способствующие этим пробкам. Почему? Перекрыли улицу Железнодорожную, для замены мифической брусчатки (которой там и не было, к слову) и вообще ремонта.

Нонсенс, скажете вы? Нонсенс. Если следовать логике, то закрытие одной из улиц, вечно забитой в часы пик, должно неуклонно привести к транспортному коллапсу на близлежащих улицах. Однако не такова организация движения в нашем любимом Калининграде. Всю осень можно было спокойно ездить через двухъярусный мост с любой стороны, без задержек и нервов. Улица Суворова была свободна. Со стороны Южного можно было поворачивать сколько угодно, причём «для разнообразия» автомобилисты даже, кажется, позволяли себе это делать без нарушения правил, то есть только с той полосы, которая для такого поворота и предназначена. Небольшие затруднения наблюдались только на Багратиона и Транспортной, однако и там поток машин не стоял, а довольно споро двигался. Лепота.

К сожалению, счастье длилось недолго. На днях с оркестрами и парадами эту чёртову Железнодорожную открыли снова. И в тот же день, без промедления, начались все прежние проблемы: стоит двухъярусный, стоит Гвардейский (в районе таможни), стоит Суворова, стоит Калинина, стоит сама Железнодорожная, стоит двухэтажный мат, потому что самые хитроустроенные граждане безнаказанно сигают не со своих полос... Без валерьянки не выжить, короче. В связи со всем вышеизложенным возникает сразу несколько вопросов: может, стоит закрыть Железнодорожную снова, если это мифическим образом моментально убирает пробки и автохамство? Как вообще объяснить этот нонсенс? Что за брусчатку там убирали, господа, может, я чего не знаю? И собирается ли ГИБДД вообще когда-либо наводить порядок на двухъярусном мосту (это так, к слову, наболело)?

Автор: Михаил Афанасьевич