Паромный оператор отказался от заходов в Калининград в 2020 году из-за срыва строительства порта в Пионерском

Паромный оператор Moby SPL не включил Калининград в расписание судозаходов 2020 года из-за срыва строительства порта в Пионерском. Как сообщает «Интерфакс», об этом заявил гендиректор компании Сергей Котенев.

В планах организации была проработка маршрута в Калининградскую область и порты Германии, но пока Moby SPL не получил подтверждения о готовности инфраструктуры международного морского терминала в Пионерском.

Около полугода нам нужно, чтобы подготовиться к заходу в порт «Пионерский» с момента подтверждения готовности инфраструктуры данного порта. В расписании 2020 года судозаходов в Калининград нет, — рассказал Котенев.

В активе оператора находится паром Princess Anastasia, который курсирует между Санкт-Петербургом, Стокгольмом, Таллином и Хельсинки. В 2020 году он совершит два захода в Ригу. В компании рассчитывают, что в 2021 году на Балтику вернётся второе судно Princess Maria. Сейчас оно осуществляет перевозку пассажиров между курортами Италии.

Международный паромный оператор Moby SPL создан осенью 2016 года путём слияния компании St.Peter Line и итальянского паромного оператора Moby S.p.A для обслуживания паромного сообщения в Балтийском море.

В конце ноября Росморпорт в одностороннем порядке расторг контракт с генподрядчиком порта в Пионерском ООО «Больверк». Компания должна была завершить работы 31 октября 2019 года. После срыва сроков следственный комитет возбудил уголовное дело по части 4 статьи 159 УК РФ — «Мошенничество в особо крупном размере». Ущерб государству оценивается в 1,6 млрд рублей. 

Как следует из материалов дела, в декабре 2017 года компания заключила госконтракт с ФГУП «Росморпорт» на строительство морского терминала в Пионерском на сумму 7,4 млрд рублей. Компания получила аванс 3,63 млрд рублей. При этом фактическая готовность объекта составляет лишь 27%, а подрядчик выполнил работ на 2,052 млрд рублей.

По версии следствия, поступившие от Росморпорта деньги «Больверк» направил на счета четырёх аффилированных организаций. В дальнейшем часть средств уходила в пользу фирм-«однодневок», зарегистрированных в Самарской области.

В декабре 2019 года глава региона Антон Алиханов заявил, что строительство порта заморозят на зиму, чтобы сохранить объект. На эти цели выделили 407 млн рублей, но не нашли подрядчика.