Корейские компании хотят привлечь к созданию судостроительного кластера в регионе

Корейские предприятия рассматривают возможность участия в судостроительном кластере, который хотят создать на территории Калининградской области. Об этом журналистам в четверг, 30 августа, рассказал президент Корейско-российского делового совета Чжон Хо Пак.

По его словам, днём ранее компания по производству судостроительного оборудования Panasia подписала в Москве соглашение с российской «Объединённой судостроительной корпорацией». Предприятие также намерено найти площадку для размещения производства в Калининградской области.

Здесь очень хорошие преимущества по инвестициям, хорошие тарифы и льготы, и ещё здесь инфраструктура для выхода на Европу. Здесь тоже замечательная площадка. Поэтому мы уверены, что не только «Паназия», но и многие другие корейские компании будут заинтересованы войти на эту территорию, — отметил Чжон Хо Пак.

Чиновники областного правительства провели встречу с представителями делегации Корейско-российского делового совета. Вице-премьер Гарри Гольдман подчеркнул, что власти региона готовы оказать предприятиям всестороннюю поддержку в любых вопросах.

Мы находимся сейчас на первоначальном этапе развития наших отношений. Сейчас это было, собственно говоря, первое наше знакомство, первое посещение Калининградской области и первое ознакомление с возможностями, которые может предоставить Калининградская область для размещения локальных производств судостроительной отрасли. Конечно, ещё очень рано делать выводы, но мы будем искренне рассчитывать и надеяться, что серьёзно воспримут наше предложение и всё-таки примут решение о том, чтобы всё-таки входить на российский рынок через Калининградскую область, через локализацию производств на Калининградскую область, — прокомментировал чиновник.

Он также добавил, что у нескольких корейских компаний, работающих в области судостроения, «есть мысли» по размещению предприятий на территории региона. «Но это всё ещё надо прорабатывать», — пояснил Гольдман.

В регионе планируют создать судостроительный кластер, в котором будут работать около четырёх тысяч человек. Калининградский государственный технический университет совместно с Центром поддержки предпринимательства готовит учредительные документы для регистрации специализированной организации. В качестве инвестпроектов рассматриваются модернизация производственных мощностей завода «Янтарь», строительство новой верфи Светловского судоремонтного завода, а также производство судовых иллюминаторов и судовой мебели.