«Плавучее казино и миллиарды в воду»: как Санкт-Петербург планирует развивать круизный туризм с Калининградом

Власти Санкт-Петербурга предложили губернатору Калининградской области Антону Алиханову развивать круизный туризм. Как пишет «Фонтанка», на лайнере планируют разместить казино, а инвестиции составят несколько миллиардов рублей.

По словам Алиханова, выход судна в нейтральные воды мог бы стать своего рода «разогревом» перед прибытием в Калининградскую область, где расположены легальные игорные заведения. «В проекте создание такой зоны предусмотрено», — заверил его глава комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Андрей Мушкарев. Стороны договорились, что в течение недели Смольный направит Калининграду проект соглашения и дорожную карту, чтобы власти региона смогли «посмотреть экономику».

Инвестиции в проект на начальном этапе оцениваются в 9–13 млрд рублей. При базовом сценарии Санкт-Петербург вложит около 600 млн рублей. Вложения должны окупиться примерно через десять лет.

Как отмечает «Фонтанка», доля Калининграда в проекте пока не обсуждалась. Антон Алиханов не исключил, что регион может стать миноритарным акционером. Кроме того, Калининградская области готова зарегистрировать у себя нового паромного оператора в качестве резидента Особой экономической зоны.

Алиханов подчеркнул, что Калининград «заинтересован включиться в работу». Международные круизные суда крайне редко заходят в регион, а паромное сообщение с Санкт-Петербургом прервалось в 2010 году. Одна из причин — отсутствие инфраструктуры. Эта проблема должна решиться после строительства порта в Пионерском, который хотят открыть в 2020 году.

На первом этапе планируется приобрести лайнер не старше десяти лет у одного из действующих игроков. Уже в 2019 году он начнёт курсировать между Петербургом и иностранными портами Балтийского моря, а 2020 году в маршрутную сеть добавится порт Пионерского. Судно будет вмещать около 2,5 тысяч человек, а также  коммерческие грузы и личный транспорт пассажиров. Предполагается, что он будет перевозить около 50–100 тысяч человек в год.

Согласно базовому расчёту, стоимость каюты у регионального оператора составит «120 евро в сутки или чуть ниже». Дать более конкурентоспособные расценки получится за счёт «льгот и преференций». Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко уже обратился к президенту Владимиру Путину с просьбой субсидировать лизинговые платежи и снизить портовые сборы в Петербурге и Калининграде на 50%. Правительство должно дать свою резолюцию к 1 февраля.