Жители региона собирают деньги на посадку придорожной аллеи в Зеленоградском округе

Калининградские активисты собирают средства на посадку придорожной аллеи в Зеленоградском округе. Акция запланирована на октябрь 2017 года. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили представители инициативной группы.

Общественники договорились с владельцем земли о создании аллеи на отрезке дороги между посёлками Рощино и Романово.

С каждым годом придорожных деревьев, в том числе вековых, становится всё меньше: ежегодно несколько тысяч из них вырубается. Аллеи приходят в упадок, и в силу естественных причин и отсутствия должного ухода их новые посадки не производятся. Только за последние два года калининградцы лишились нескольких километров аллей в Гурьевском, Зеленоградском, Полесском и других районах области.

Арифметика умирания «зелёных коридоров» Калининградской области проста: при сохранении нынешних темпов вырубки через несколько лет аллей в регионе почти не останется. Выход один — пора сажать новые аллеи, — говорит активистка инициативной группы Мария Кохановская.

Для высадки ста деревьев на отрезке 500 метров общественникам нужно собрать 416 тысяч рублей. Деньги потратят на закупку и доставку саженцев, а также на привлечение транспорта и спецтехники. Средства на реализацию проекта можно перечислить на счёт благотворительного фонда «Калининград» с пометкой «АЛЛЕИ». Все способы перевода пожертвований указаны на сайте организации.

Стоит отметить, что в регионе несколько лет идут споры между общественниками, Госавтоинспекцией и чиновниками по вопросу вырубки придорожных деревьев. В 2014 году ГИБДД предложила убрать все придорожные деревья в Калининградской области, а взамен высадить новые «на нормативном расстоянии» от автотрассы.

Однако вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов заверил, что власти не намерены спиливать все насаждения. Чиновник сообщил, что вдоль трасс будут убирать только больные и загораживающие обзор деревья.

Бывший губернатор Николай Цуканов высказывал мнение, что насаждения вдоль дорог необходимо сохранять только на исторических маршрутах. «Если говорить о хайвеях и основных магистралях, то там, конечно, деревьев вдоль обочин быть не должно. А вот на второстепенных дорогах их надо сохранить. Это наша особенность и туристическая изюминка. Они были построены и 100, и 200 лет назад. Надо на них туристов возить», — заявлял Цуканов.

В начале 2015 года общественники в очередной раз потребовали прекратить вырубку придорожных деревьев и направили Николаю Цуканову соответствующую петицию. По мнению активистов, зелёные насаждения вдоль трасс обладают высокой эстетической ценностью и являются «визитной карточкой» региона, которая привлекает туристов.