Власти Калининграда заказывают проекты реконструкции двух немецких мостов

ОАО «Институт «Гипростроймост» претендует на разработку проектов реконструкции Высокого и Деревянного мостов, которые соединяют Остров с ул. Дзержинского и Московским проспектом. Стартовая цена контракта по первому проекту составляет 24,3 млн рублей. По второму — 20,2 млн рублей. Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе горадминистрации, заказчиком работ выступает комитет архитектуры и строительства. Разработки финансируются из городской казны с учётом средств, полученных в порядке межбюджетных отношений из областного бюджета.

По условиям контракта исполнители должны связать свои решения с другими проектами, в том числе со строительством моста через реки Старая и Новая Преголя, съездов с него и транспортной развязки в районе Солнечного бульвара, перекрёстка улиц Октябрьской — Дзержинского — Багратиона, реконструкцией набережной Адмирала Трибуца, а также с транспортной схемой территории острова Октябрьский к ЧМ-2018. Продолжительность работ составляет 180 календарных дней со дня подписания контракта. После этого исполнителю даётся ещё не более трёх месяцев для проведения государственной экспертизы и проверки сметной стоимости объекта.

О планах по восстановлению двух немецких мостов, разрушенных во время войны, горадминистрация заявила в феврале. По замыслу архитекторов, Деревянный и Высокий мосты должны стать частью будущей пешеходно-транспортной инфраструктуры к ЧМ-2018. Оба этих моста планируют расширить до размеров ул. Октябрьской, а также оборудовать на них трёхметровые тротуары.

Реконструкция Деревянного моста через Преголю включена в проект строительства набережной Трибуца. На первом этапе будет отремонтирован участок от Литовского вала до Второй эстакады, а затем планируется начать работы на участке от второго эстакадного моста до ул. Октябрьской.

Деревянный мост

Деревянный мост стал пятым подобный сооружением Кёнигсберга. Он был построен в 1404 году между Альтштадтом и Ломзе в самом широком месте реки, поэтому на его возведение потребовалось большое количество древесины, что повлияло на его название.

Он напоминал плотину, защищая другие мосты города от натиска реки. На Деревянном мосту находилась памятная доска с выдержками из «Прусской хроники» Альбрехта Лухела Давида. Свой нынешний вид он получил после реконструкции в 1904 году. Подробнее о сооружении читайте в материале «Живой Кёнигсберг»: Деревянный мост.

Высокий мост

Высокий мост Кёнигсберга начали строить в 1455 году. О дате окончания строительства мнения источников расходятся от 1500 до 1520 года. Своё название мост получил, по разным версиям, от того, что располагался выше других по реке, или от особенностей местности, где он построен. Участок регулярно затапливался, и немцы приняли решение сделать мост выше. Подробнее о строении читайте в материале «Живой Кёнигсберг»: Высокий мост.