«Дома на воде, бульвары и разводные мосты»: в Калининграде представили макет застройки берегов Преголи (фото)

В четверг, 3 июля, в зале заседаний администрации Калининграда прошёл очередной градостроительный совет. Главной темой, заявленной в повестке, стала концепция развития берегов Преголи. Свои первые наработки архитекторы Сергей Гулевский и Олег Васютин представили в декабре 2013 года. В отличие от размытых перспектив презентации полугодовой давности это обсуждение прошло вокруг макета будущих апартаментов на воде, речного вокзала, Седельной и Купеческой площадей и многих других функциональных зон.

«Здания у воды»

Проект «Ревитализация набережных реки Преголя» под «кодовым» названием Waterfront разрабатывается как составная часть другого масштабного проекта ― «Сердце города». Застраивать исторический центр Калининграда архитекторы намерены с учётом потенциала прибрежных территорий. Теперь в число 19 зон, среди которых ― бренды «Фридрихсбург», «Музей Мирового океана», «Янтарная мануфактура», «Купеческая площадь», «Ластадии», «Кнайпхоф», «Альбертина» и «Альтштадт», входят также «речные апартаменты» (на Старопреголькой набережной) и речной вокзал (на территории Музея Мирового океана). Длина калининградского «ватерфронта» будет составлять шесть километров, а общая территория проекта ― 110 га (от Двухъярусного моста до Второй эстакады).

Авторы проекта планируют вернуть в центр Калининграда «здания у воды» с современными фасадами. При этом уже существующие объекты на прибрежной территории архитекторы называют болевыми точками.

«Если мы попытаемся представить, что делалось в советское время в идеологии ватерфронта, то ничего не получится. Например, дом по улице Портовой, 6 стоит не в идее ватерфронта ― он стоит боком, торцом. Исключение таких решений ― главное направление проекта. Дом, который стоит возле воды, должен быть обращён фасадом к воде. Там 14-этажный жилой дом! Всего их было запроектировано три. Фасадное отношение к воде в этой застройке было полностью исключено», ― пояснил Васютин.

Основной целью проекта Сергей Гулевский назвал «гармоничное включение набережных в единую рекреационную систему города». «Мы должны избавиться от того, что застройка, зелень и вода существуют сами по себе», ― уточнил Олег Васютин.

Тротуары-бульвары и разводные мосты

В транспортном аспекте основную проблему представляют две пересекающиеся магистрали города ― Московский и Ленинский проспекты, которые «отрезали» Королевскую гору и остров Кнайпхоф.

«Ленинский проспект должен сократить габариты проезжей части до четырёх полос, от улицы Багратиона до площади Победы с расширением тротуаров до статуса бульваров. Эстакаду рано или поздно придётся убрать и заменить её двумя разводными мостами. Это позволит вернуть статус горы месту, где был Королевский замок, и открыть визуальную связь Музея Мирового океана с Кафедральным собором, максимально обеспечить доступ на остров Кнайпхоф, открыть вид на памятник архитектуры ― биржу», ― озвучил идеи Сергей Гулевский.

Московский проспект архитекторы предлагают не зарывать под землю. По их мнению, существующий Двухъярусный мост и мост, который «соединит Московский проспект с Ленинградским районом» в рамках подготовки к ЧМ-2018, смогут взять на себя основную нагрузку. «На территории Альтштадта Московский проспект может сократиться до двух-трёх небольших улиц», ― заявил Гулевский. Авторы «водного проекта» также предлагают закрыть центральную часть Калининграда для грузового транспорта.

«Одним из ключевых моментов всей этой градостроительной концепции являются мосты. Если мы не сможем обеспечить доступ в акваторию яхт и крупных судов, вся эта идея гроша ломаного не стоит! Все мосты должны быть разводными», ― подчеркнул Сергей Гулевский.

«Задача ― показать светлое будущее»

Собравшиеся в зале эксперты, среди которых были даже яхтсмены и представители общественных организаций, эксплуатирующих водные объекты, высказали ряд замечаний. Бывший главный архитектор Калининграда Олег Купердяев задал вопрос о том, проводились ли экономические расчёты проекта, на который получил отрицательный ответ. А замглавы администрации Артур Крупин заявил, что в России запрещено строить здания так близко к воде.

«Потребуется существенное изменение законодательства, в том числе и федерального. Такое приближение к береговой полосе на сегодняшний день Водным кодексом РФ запрещено. В целом концепция неплохая, но я всегда рассматриваю её с точки зрения практической организации. И чтобы она была воплощена в жизнь, придётся ещё очень много сделать», ― высказал своё мнение чиновник. Однако главный архитектор Калининграда Вячеслав Генне заявил, что при реализации «Ватерфронта» Водный кодекс нарушать не планируется. «Мы можем регулировать разработку этих стандартов в Правилах землепользования и застройки и через проекты планировки», ― пояснил Генне.

Отвечая на вопрос об источниках финансирования, главный архитектор честно признался, что его задача ― «показать светлое будущее».

«В России финансы в общем-то, наверное, не главный вопрос, а вот кризис и дефицит идей, наверное, всё-таки присутствуют», ― предположил чиновник.

Позднее Вячеслав Генне всё же признал, что существенная часть проекта будет реализовываться на деньги инвесторов. Но это совсем уж дальняя перспектива. Ближайшие же планы выглядят более приземлёнными: в сентябре новый проект планируют представить на Международном конгрессе ISOCARP в Гдыне.