В Польше подготовлено соглашение о приграничном ж/д сообщении с Россией

В Польше завершилась работа над соглашением о создании приграничного железнодорожного передвижения с Россией. Об этом на очередном XIV заседании российско-польского Совета в Голдапе заявил заместитель министра внутренних дел соседней республики Пётр Стаханьчик.

Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области, стороны также подчеркнули необходимость совместный действий по расширению существующих пунктов пропуска и созданию новых. По словам Стаханьчика, в настоящее время идёт работа над возможностью увеличения полос на погранпереходе Мамоново — Гжехотки и запуском большегрузного транспорта через пункт пропуска Гусев — Голдап.

Кроме того, на польской стороне модернизируется дорога от Элка до Голдапа. «Местное приграничное передвижение приносит пользу обеим сторонам, и наша задача — улучшать работу этого режима», — цитирует пресс-служба областного правительства замминистра внутренних дел Польши. Сопредседатели отметили, что развитие пунктов пропуска в дальнейшем может осуществляться за счёт средств программы приграничного сотрудничества России и Польши до 2020 года.

Губернатор Калининградской области в свою очередь подчеркнул растущую популярность МПП: за первые пять месяцев 2014 года по разрешениям малого приграничного передвижения границу пересекли почти 1,9 млн человек. По итогам прошлого года эта цифра равна более 3 млн человек. «Это яркое свидетельство того, что мы идём в верном направлении. МПП способствует развитию тёплых дружеских отношений не только между жителями приграничных территорий, но и в целом между нашими странами. Теперь нам всем вместе необходимо поработать над более качественным содержанием, чтобы МПП работало на развитие наших экономик», — заключил Николай Цуканов.

Напомним, по мнению вице-премьера правительства области Александра Рольбинова запуск дизелей из Калининграда в польские города Эльблонг и Гданьск позволил бы сократить очереди на автомобильных пунктах пропуска. «Мы видим большой потенциал в создании [железнодорожного] движения Калининград — Эльблонг и Калининград — Гданьск. Запуск дизелей или электропоездов позволил бы сократить проблемы наших автомобильных пунктов пропуска и способствовал бы развитию добрососедских и экономических отношений с нашими коллегами», — заявлял Рольбинов.