ГИБДД предлагает вырубить все придорожные деревья в Калининградской области

ГИБДД предлагает спилить все придорожные деревья в Калининградской области. Как сообщил в пятницу, 31 января, на оперативном совещании в правительстве замначальника регионального УГИБДД Александр Михалевич, в прошлом году с наездом на придорожное дерево было связано каждое третье ДТП (32,5%). По сравнению с 2012 годом эта цифра возросла на 4,6%. «Увеличение числа наездов на придорожные деревья сопровождалось резким снижением темпов вырубки. В 2013 году с обочин автодорог убрано на 24% меньше деревьев, чем в 2012. Вместе с тем сплошная уборка деревьев с придорожных обочин в 2011 году позволила полностью ликвидировать очаги концентрации ДТП на федеральных автодорогах», ― отметил Михалевич.

Областное управление ГИБДД предложило властям разработать целевую программу «Придорожное дерево», предусматривающую поэтапную уборку деревьев со всех автодорог. «При этом вырубка должна предусматривать одновременную посадку деревьев на нормативном расстоянии от дороги для технического назначения и архитектурно-художественного оформления, в том числе с учётом специфики региона», ― пояснил замначальника областной Госавтоинспекции.

По словам и.о. министра развития инфраструктуры Елены Дятловой, на обочинах дорог Калининградской области высажено более 300 тысяч деревьев. Чиновник подчеркнула, что придорожные деревья являются отличительной чертой региона и не учитываются в нормативах в сфере дорожного хозяйства. Депутат Облдумы Сергей Юспин также высказался против уборки деревьев с обочин дорог. «Меня тревожит попытка переложить вину на деревья из-за тех, кто не дружит с головой. Надо убрать только те деревья, которые пропадают, а не вырубать все», ― высказался парламентарий.

Вопрос о вырубке придорожных деревьев поднимался областными властями с апреля 2012 года. Тогда министерство инфраструктуры региона обсудило эту проблему с общественниками. По мнению эколога Феликса Алексеева, вырубка деревьев приведёт к деформации дорожного полотна, поскольку многие деревья имеют мощную корневую систему, которая проникает под дорожное полотно.

Губернатор Николай Цуканов ранее высказывал мнение, что деревья вдоль дорог необходимо сохранять только на исторических маршрутах. «Если говорить о хайвеях и основных магистралях, то там, конечно, деревьев вдоль обочин быть не должно. А вот на второстепенных дорогах их надо сохранить. Это наша особенность и туристическая изюминка. Они были построены и 100, и 200 лет назад. Надо на них туристов возить», — заявлял Цуканов.